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你是不是一想到猫本糟糕的交通状况就没有勇气开启新的一天？让人崩溃的是，最近一份重要的基建报告显示，如果关键的道路和铁路项目没有快速建成，维州的交通网络就存有崩溃的风险。
维州基建的首次审核将于周五公布，《先驱太阳报》有幸先睹为快，据了解，审核报告揭示，墨尔本对公共交通的需求在未来15年里很可能要飙升121%。
Craigieburn, Sunshine, Werribee 以及Dandenong的交通线路预计将达到或超过临界值。
报告预计，在墨尔本和Geelong的主干道上的行驶速度将下降15%，预计到2031年，交通拥堵造成的成本将增加两倍，达到90亿澳元。
而澳洲首府城市的拥堵成本预计将从2011年预计的137亿澳元，达到2031年的533亿澳元左右。
该报告发现，CityLink和Eastern Freeway之间的要道堵塞最为严重，联邦政府称，这种情况更加凸显了东西连线工程的重要性。
澳洲基建部还发现，解决Hume Freeway，Metropolitan Ring Rd以及Tullamarine Freeway上的拥堵情况也可以带来显著的经济回报。
而那些希望避免拥堵转而乘坐公交的通勤者们则可能被迫支付更高的车费，因为交通网络的扩张而政府则需要收回成本。
报告发现，澳洲的平均公交费只涵盖了总成本的25%—30%左右。而在市中心以外的地区，服务收回的的成本不到10%。
到2031年，维州的人口预计将达到760万人。联邦助理基础设施部长Jaie Briggs称，投资基建是对维州的经济增长和繁荣是十分重要的。
新闻采编自《先驱太阳报》
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