初到澳洲| 你想买辆二手车?看专家教你怎样识猫腻避陥井‏

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《唐人街》-澳洲华人的官方媒体

新移民初到澳洲,人生地不熟,在这个“以车当步”的国家,汽车显得尤为重要。预算宽裕的移民选择买新车,省去了挑车试车等一系列烦恼;但包括留学生在内相对更多人则选择买二手车。毕竟和新车相比,旧车的价格优势较为明显。

不过,买旧车容易买到“药罐子”,这已成了很多人的普遍共识和心得。就在上周末,本报曾讲述华裔女士Lucy在奥本市险些买到报废车的遭遇,令社区“谈二手车色变”。一位在二手车行当里摸爬滚打了14年的潘师傅说,买家们倒无需过分担忧。如果足够谨慎小心,其实旧车买卖里也不乏物美价廉的好交易。据他介绍,在澳洲买二手车主要有3种渠道。

政府拍卖车辆最可靠

在所有二手车买卖中,潘师傅最为推崇政府拍卖车辆。根据他的经验,这些车辆一般都没有经历过大的事故。即便曾发生车祸,在记录详细的Logbook上都会有记录。

在悉尼多个大的拍卖行,均可以买到从政府部门淘汰下来的公务车。这些公务车往往只使用了3、4年,车况通常都不错。潘师傅说,这些 车一般都过了新车购买时的保修期,政府为了节约维修费用,宁愿将旧车出售,再度购入新车,这是最高效的避税途径。不过,拍卖行为了便于管理,规定购车人只 可近观而不能试车。尽管车辆的机械性能都不错,但仍存在较低的买“走眼”的可能。

潘师傅建议称,既然不能试车,对车辆外观的观察就很重要,任何刮蹭或者掉漆都可以成为买家向卖家讨价还价的理由。不过,这些“皮毛”问题都不必斤斤计较,因为既然买二手车,“破相”也是难免的问题。“我替人在拍卖车行看了数十辆车,都没有发现大的机械问题。”

车行猫腻多陷阱重重

车行,即俗称的Dealer,是二手车的重要中转站,也是相当多新移民和留学生购车的主要途径。不过,潘师傅却认为,不是行家最好 不要买车行的二手车。其中陷阱颇多,稍有不慎,买家就容易吃哑巴亏。“低价购入烂车、翻新包装外观再高价出售,这是车行的一贯伎俩。车行会修补一些小的机 械问题,但对于大的机械故障,出于成本考虑,车行一般不会动手维修。这些车驾驶2到3个月一般都不会有事,但时间长了难保不出大问题。”

潘师傅说,“忽悠”买家在购车之外,再花几百元购买保修,这是车行的又一伎俩。“纳入保修的零部件一般不会是易耗部件,或者车辆本身的问题配件并不 在承保范围之类,所以容易坏的一般不保,保的都是不容易坏的。”潘师傅认为,消费者买了这样的保险,其实是买了一把“用不上的锁”。

私人买车“多看多试”

相对政府车拍卖和车行买卖,私人交易最为经济实惠,可节省不少中间环节的手续费。不过,潘师傅也提醒买家,如若不懂车,买到“药罐子”的可能性也较高,最好请专业人士陪同把关。针对私人二手车交易,潘师傅建议“多看多试”。

车辆外表是买家要看的重点之一。有过大的交通事故的车,一般车的间隙部位,两边都不对称,这一点在引擎盖和翼子板的接缝处通常最为明显;打开机 油盖,重点观察油盖上是否有类似咖啡色的泡泡。如果有,则极可能是气缸垫发生渗漏,“基本上可以放弃该车”。另外,看油底壳处、排气管上是否有漏油的痕 迹。严重的情况下,在发动汽车时,都能看到机油滴出。

轮胎磨损情况则相对一目了然了。新胎纹路深且清晰,旧胎纹路基本被磨平。在购买这类车辆时,要把之后换轮胎的费用考虑在内;插入车匙后,将钥匙 转到第二档,仪表台上的多个指示灯应该亮起,并在点火后数秒钟内自动熄灭。潘师傅特别提醒,有些无良卖家会将某些故障提示灯拆除,所以机油灯﹑ABS灯、安全带灯或电池灯可能“永远不亮”。“不亮”不代表没有问题,相反,或许隐藏着难以修复的隐患。

安全气囊是发生车祸时,车内人员的“救生筏”,检查气囊是否完好存在尤为重要。如果汽车曾经历剧烈碰撞,安全气囊会弹出,要重新装回气囊,可能 少则数千元。因此,有些无良卖家在收购并修复被撞损的汽车后,不会再装填气囊。买家可以向下按一下方向盘上的安全气囊,如果太柔软,则里面可能是空的,其 实根本没气囊。

助力泵对驾驶的舒适程度至关重要,一定程度上会影响到车辆的安全性。买家在点火后,应原地转动方向盘,感觉方向盘是否轻柔。原地将方向盘向某一方向打死,这时候可以听到助力泵工作的声响,有故障的助力泵此时会发出较大异响。

测试波箱时,对于自动档汽车,买家可在先踩下刹车的情况下挂入倒车档,这时车身会有轻微的顿挫感。由于自动档波箱在倒档时的油压最大,有故障的波箱此时会让汽车出现持续较大的震动。至于测试车门锁芯,鉴于现在大部分车辆都是电动中央锁,在开锁时要注意锁芯是否全部弹起,4个车门是否都开关自如。

报废车辆不准再修复

新州道路交通管理局(RTA)规定,自2011年1月31日之后登记报废的汽车,将被归类为“法定不可再维修车辆”。这意味着它们不能再度被修复后重新注册,只能使用其未损坏零部件或当废金属使用。

对于新政策,潘师傅举双手赞成。他称,新规定一方面杜绝了报废车辆流入车市,导致部分损毁零件再度危及到车主或潜在买家的安全,对被撞车主的利 益也是一种保护。潘师傅说,澳洲警察在赶到事故现场后,有权当场宣布出事车辆是否应该“报废”。在旧法规定下,如果被撞车辆被宣布为报废,尽管肇事司机 (或保险公司)有责任将其完全修复,但被撞车主仍需负担在RTA重新注册的费用。

潘师傅称,“无端端被人撞,除了汽车的损失,还得自己掏钱再去RTA注册Blue Slip(新州境内跨州注册﹑报废车注册及牌照(Rego)过期3个月,都需要办理Blue Slip),对被撞车主来说,这是双重损失。”而新法实施后,宣布为“报废”车辆的汽车,将不用耗时耗力进行维修,被撞车主反而省去了不少麻烦和开销。

悉尼地区二手车买卖问题汇总

 

重要问题Q&A

悉尼二手车如何过户?

交易后的14天内拿着旧车住给你的REGISTRATION的一半去RTA过户就可以了,交24块过户费和车费×3%的stamp duty。很简单的。不用和旧车住一起去的。

买二手车怎么样查询该车有没有给拿去 贷款之类, 怎么样才能避免啊。

哪里可以查二手车有没有出过事故?

出过小事故是没法查的。

必须要到write-off才能查出来。

报废有两种:

1。repairable write-off。可以修,但是修理价格可能太贵不很划算。于是保险公司就赔钱,把车子write-off。这样的write-off有人会从 auction把它买回来修好了再卖出。要是碰到这样的就看你自己了。千万搞清楚是不是车子的结构受影响,对安全有没有影响。

2。statuary write-off。撞得太厉害了,不能再修了。就算修好了也没有办法在投保了。这种不能买。

请问悉尼买二手车去哪儿做车辆检查啊?周末开门么?大概要多少钱?

好像RACV和NRMA都有的。

我是在NRMA做的。NRMA网站上有个Approved Repairer的列表,找离你方便的地方做。

一般都需要先预约的。

我做检查的那个地方,NRMA的会员价165,非会员195。

给的报告很详细,绝对值得。(4ever)

买二手车必备 Tips

1。看公里数,一辆车已年份而言,一般情况下会有一个公里数范围,公里数超太过,勿庸置疑是不好的,但如果太少,也是有猫腻。

2。rego:如果一辆车的rego快过期,那可得小心了,因为可能车主是因为车子过不了检查,才打算将车子卖了。

3。看num-plate:如果一辆车很旧,而num-plate却挺新的,也要小心了,因为可能这辆车曾因某种原因停开,而导致num-plate过期,而重新注册的。

4。看车的时候,有机会看看车主固定停车的地方,如车库或固定车位等,若在地板上看到有滴油现象,就要注意了,车子可能存在问题。

5。检查车子时,如果看到座位,或者后车厢有cover之类的,最好把cover掀开查查,因为大多需要cover的除了爱靓之外,更重要的是为了掩藏些什么。

6。一辆二手车如果外观感觉特别新,那多半是有过accident的record。因为发生过accident之后,一般修车厂不光把里面修了,连外观都 弄得像新买的。我的教练就说过他姐姐的车子一年开得比一年新,就是因为三不五时撞了或擦伤了,因为全保,修得比新的还亮。

7。买车的时候,相信TZ们一定会开了,一定要试开车子,如果有什么异常声音,勿庸置疑,车子绝对有问题,需要进一步检查。

任何tips都只是作为参考,若实在没把握,最后支招就是只能找NRMA之类的专业人士来check了。不过这也不是100%,只能说相对比较有保障了。不过个人认为,相对几千甚至上万的车,花个一两百dollar请专业认识还是比较划算的。

购买二手车须知

上集 ─ 做功课

买二手车有好处也有坏处,好处是较便宜,坏处便是车子可能会有卖主故意隐瞒,或卖主自己也不知道的故障和问题。这边我们為您大约介绍买二手该注意的地方:

1. 选对车

当你选一部车时,考虑的不应该只是预算,应该还包括:

?你的预算上限

? 车子的品牌和式样

? 耗油量和车子的性能:通常性能越好的车子越耗油

? 保养费:通常高科技设备和进口高级车的保养、维修和保险费都比其他车子高,在购买之前最好先弄清楚修理的费用,(例如更换大灯、机油、滤网..等等的价钱),和保险费。

? 通常你需要载几名乘客

? 你是否需要能够拖游艇或拖车的马力

? 是否需要载工作需要的东西(样本、工具),或运动器材(雪橇、高尔夫球具)

? 你是否需要能在车裡睡眠的空间 ─ 有些车提供椅背放倒增加空间的功能

2. 知道〝真正〞的价钱

? 除了售价外,买一部车还有许多其他的花费,包括stamp duty(交易税),牌照申请费,过户费用,和保险。在你买下车子之后,更有平时的开销和保养维修的费用,而这些费用会因為车子厂牌款式而有所不同,所以请儘早考量。

? 定好你的预算上限,然后不论如何都不可以花超过那个额度。

? 最后,确定你喜欢的车,是你负担的起的车。

3. 去那儿买?

可以买到二手车的地方不少,这些地方各有利弊,可以依照每个人的考量来做选择,例如,私下个人交易的价钱会较便宜,但车厂车商所卖二手车的品质比较有保障。

? 车商

优点: 產权保证(guarantee of title),有些省份有品质保证

缺点: 价钱较昂贵,就算trade-in你也不一定可以拿到好价钱

若你想要买到品质最好的二手车,你可以到专门卖你喜欢的那个款式的车商或原车厂,通常爱护车子的车主都会把车子拿回原厂维修,或在那出售,且车商為了信誉也不会卖品质太差的车子。

? 私人交易

优点: 比较便宜

 

缺点: 没有品质保证,没有產权保证,没有法律保障

如果你选择私下交易,那麼你也必须承担所有可能的风险。你可能可以买到较便宜经济的价钱,但不一定能保证这部车的来源,你也没有法律上的保障。

? 拍卖

优点: 可能会比较便宜,有產权保证

缺点: 没有品质保证,不能试车,没有法律保障,没有时间好好检查车子的使用歷史

你可能能够在拍卖上省钱,但你一定要做好事先的準备工作。虽然看起来政府和公家机关的车子似乎都较经济实惠,而且都定期保养,可是也因為是公用的车,使用者在使用时可能会比较不爱惜。

? 网路

优点: 不需要亲自到车商或买主,有许多资料可以查询,不需要当面交涉

缺点: 不一定可以亲自检查/或试车

4. 付款方式

贷款的不二守则為:借得越久,利息越多。所以只借你所需要的金额,不要借你无法负担的金额。

? 尽量付最多的头期款 ─ 可使用现金或trade-in,所以不需支付那麼多利息

? 用支票,所以不需带那麼多现金在身上

? 记得要和卖主拿收据

? 可以多参考不同的贷款方案

? 若是公司用车,可以考虑使用租用(leasing)或租买(hire-purchase)的方式,有些费用甚至可以退税。若你考虑这种方式,请与你的律师或金融諮询研究。

5. 了解保证(warranties)

除非在车商购买,否则你无法收到品质保证(warranty)。

基本上品质保证包括了在交易当时车子的状况和当时车子上所有的设备,但并不包括外表或不是车子主体的损坏(例如车漆、椅垫),或因為普通正当使用所造成的磨损。

品质保证不包括:

? 所有列在损坏清单(defect notice)上的物件

? 定期的维修和保养

? 车子调整(tune)

? 电池

? 轮胎(但在交易时轮胎必须至少是可以使用的状态)

? 因為意外、车祸或不当使用所造成的损坏

交易前应和车商确认那些物件有包括在品质保证裡。

二手车的品质保证并没有新车的品质保证来得严谨,我们建议您购买前最好请专业人员检查,如果车子有问题,可以在交易前要求车商修理。

 

6. 广告陷阱

虽然欺瞒的广告是违法的,但你还是要注意不实或夸张的广告。

在你进入一个车商或接洽卖主前,最好先做功课,了解自己想要的车為何,和经济上能够负担多少。

广告上一定要註明statutory charges是否另外计算。

买车时的checklist

看来大家在二手车上吃苦不少,下面是我当初买二手车时自己写的checklist,希望对大家有所帮助

1. 水箱(是否漏液,是否有绿色coolant)

2. engine oil, transmission oil(颜色,多少)

3. 刹车液

4. 方向盘自动助力液

5. 灯位:大灯,转向灯,尾灯,刹车灯,顶灯

6. 空调

7. 所有安全带的收放

8. 收音机等音响设备

9. 门窗密封是否良好

10. rear mirror, wing mirror是否完好,调节是否自如

11. 玻璃上的tint是否起泡

12. 后车窗加热电阻丝是否工作

13. 备胎, 内六角扳手和千斤顶

14. 方向盘是否与前轮矫直

15. rego何时到期

16. 将引擎打开10分钟左右,注意观察水温以及风扇是否正常工作

17. 注意引擎,波箱与radio hose那根皮管靠近的地方是否有绿色冷却剂泄漏

18. 如果是自动车,试开时注意平地加速时变速箱自动换档是否平稳,刹车是否有效

19. 注意看车前部的内侧frame是否有矫形痕迹,撞过的车通常外部修复烤漆后看不出来,但是内侧会留下痕迹

20. 用手摸一下车底变速箱的下部,看看是否有变速箱漏油的问题,尤其是三菱magna

21. 打开引擎机油盖子,注意盖子内侧是否有水汽,以防发动机进水

22. 放下手刹,注意位置是否偏高,如果偏高则需清理后轮手刹弹簧中的积垢

23. 驾驶员座位是否调节自如

24. 发电机皮带和引擎皮带是否松弛

25. 仪表盘指示灯(左右方向指示,大灯指示,机油油位,发电机充电指示,档位指示,关门指示灯等等)

26. 前后雨刷,以及前窗水喷头

27. alarm 是否工作

28. 电池

29. 将前轮方向向左右分别打满,注意看轮子后的转向轴皮套是否完好,不然转向轴承和差速器都会损坏

30. 车体有无锈蚀

31. 后备箱,油箱门是否开关自如

32. central locking是否工作正常

另外,购买二手车后注意适当更换:

1. engine oil

2. transmission oil

3. 加注radiator coolant

4. 蓄电池内加水防止酸度过高,切勿加满!!!!不然溢出腐蚀车体

5. 开的前几天要注意水温,如果温度过半立即靠边进行处理

6. 请购买NRMA/RACV的road service,出了故障临时买会很贵

7. 请购买适当的保险

NRMA提供的买二手车需要做的Check List

Background checks

When arranging to see the vehicle you are after, make sure you do the following;

Check that the seller& #39;s driver& #39;s licence matches the name on the registration papers, if not who is the owner?

Why are they selling the car?

Ask if there is any loan outstanding on the car and is the car secured against this?

Ask how long they have owned the vehicle and;

Has the vehicle had any accident damage repaired?

If yes, what & when?

How much Rego & CTP is valid on the vehicle?

Does the vehicle have a Pink slip (If vehicle is four years from first registration).

Does the seller have the cars & #39;service book& #39; showing services completed and stamped by the Dealer/Service Centre? Check that dates & odometer readings make logical sense?

Does the seller have any workshop invoices for any work or services carried out?

The engine

Thick blue smoke from the exhaust when you start up and rev the engine with the gear in neutral or park is a bad sign – stay away from this vehicle. The oil is bypassing the pistons and this is an expensive problem to fix.

If you let the engine idle for a few minutes and then give the accelerator a quick push and see a puff of blue smoke, beware – the valve stem seals could be worn.

Check the water in the radiator, this should be clean and oil free.

The dipstick and the oil filter caps can tell you a number of things. The presence of a creamy white substance means that water from the cooling system is getting into your oil system through a leaking gasket or cracked cylinder head and this could be expensive.

A low level of oil or sludgy, black oil on the dipstick suggests infrequent oil changes and a lack of care from the owner.

Let the car stand for a while and check for puddles of oil or liquid.

The body

A good way to look at a vehicle& #39;s bodywork is to stand back from the car (front & rear) and look down the side of the vehicle. This will highlight small dents & creases

Check for mismatched paint on adjacent body panels, this could show that it has been in an accident.

Peeling paint could later lead to rust.

Check that the gaps between the body panels are equal in width and that any edges are flush with each other. If they are not, this could indicate a vehicle has been in an accident.

Look out for obvious over-spraying. Take a peek at the wires in the engine compartment or behind the door or window rubbers. This could mean that the car has accident damage.

Uneven wear of the tyres is a sign that the wheels are off-balance, the suspension is not aligned, that correct tyre pressure have not been maintained, or the shock absorbers are worn.

Interior

Unscrupulous sellers could turn the speedometer back to make the kilometres appear less. Check that the speedometer digits aren& #39;t crooked or scratched or that screws haven& #39;t been tampered with.

Wear and tear on the carpeting and rubber of the brake, clutch and accelerator pedals should be consistent with the age of the car.

Check inside the bonnet, boot and doors for paint runs, hammer marks, rust bubbles or paint over-spray.

Taking the car for a test drive

Before driving, ask to see a current CTP insurance certificate (“Green slip”), checking that the vehicle details are the same as the car.

Make sure that the engine power is adequate for its size.

Keep an eye out for over-heating.

Check that the car follows a straight line and brakes in a straight line.

When you go around a corner, the car should not pitch and the steering wheel should straighten itself.

The gears should change smoothly and easily.

鉴别二手车六法宝

1。查找事故痕迹与隐患

掀开车内地毯,查找下面车身是否藏有硬伤。仔细观察车门,看是否重新油漆过。机盖下的车架当然会有焊接点,但原来的焊接点平滑细小,后加的焊接点粗糙不规则。

2。识别汽车的真实年龄

看一眼踏板上的橡胶蒙面,这里是最能透露出车辆的实际年龄。经常有人担心原车主会在里程表上作伪,也有办法查验,可以索要该车最近的保修发票,那上面应注明车辆的行驶里程。

3。仔细察看轮胎磨损程度

尤其前轮。假如花纹扁平,边缘已全无棱角,说明车主驾车的习惯粗野。这样不仅轮胎本身状况不佳,更透露出全车的整体状况很成问题。

4。车身状况

耐心地围着车身多专几圈,仔细观察挡泥板的边缘,以及车轴处,看机件磨损与经受风吹日晒的情况。或则察看排气管外端,检查其陈旧或生锈的程度。

5。发动机外观与运转情况

察看发动机外观,识别漏油漏水的痕迹。点燃发动机,观察派出气体的颜色,假如排出的气体是半透明的淡灰色,说明状况良好。如果是黑色则说明发动机没有调教好。蓝色说明发动机已经十分疲劳。白色显示汽缸垫行将报废。另外嗅一嗅排放气体的气味,难闻者是不妙的征兆。

6。检查车辆行驶性能

通过亲自驾驶来监测车辆状况是绝对必要的。首先检查各种电器,包括转向灯,车大灯,暖气系统,空调系统,收音机等是否都能正常运转。然后启动发动机,令其 低速运转,倾听运转状况是否平稳。要想验离合器的状况,教你一个妙法,起步时把变速器挂在三档而不是通常的一档,假如发动机未像正常情况熄火,说明离合器 已经衰老。

随后要驾车行驶一城,并且等发动机上升到适当的温度,继续仔细倾听发动机的声音。尽可能频繁地转换车速,察看在加速与减速时车辆的反映。假如车速一高车身与方向盘就抖动,那就很糟糕了。

最后一点,请原车主驾车带你行上一程。看看此人在驾驶座上的习惯。假如此人驾车动作粗暴,他的车肯定不妙。

【最后小建议】

建议各位买车, 1要logbook,看里程数是否被改过,没有logbook的要送去修车场检查, 2,dealer的车也不是不能卖,我还没有听说那位从dealer手里买车要大修的,原因很简单,如果一个市场上dealer卖的车没有保障,买的人会 越来越少,导致这个市场的萎缩, dealer就活不下去了,所以在长期看来, dealer必须保证自己买的车的品质,也不会买lemon(外表好看,里面很难吃)出来。3, 不要以为自己看了一些文章就懂车了,越是这种行家越容易受骗。 4, 不要省小钱,吃大亏, 该花钱检差一定要检查。

以下是不同价位的二手车的评价:

10000以上,不会有什么大问题,只是要注意到十万公里要大修,换time belt, water pump什么的,比较花钱,要上千块。

5000-10000, 高不成低不就,差异极大。看品牌和型号。

1000-4000, 一般是老车,该修该换得都作了,有的还作了不只一遍, 会不会大修全凭运气。

1000以下, 不建议跑30公里以上,不然自己给自己找麻烦。

文章转载自《悉尼印象》

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