一名女子声称，她使用谷歌地图找到了一架飞机的残骸，据说是大约40年前消失得无影无踪的一架飞机，当时还携带了五名乘客。
这名女子分享了一张谷歌地图，上面显示在新州Barrington Tops国家公园中的Mine Creek附近确实有一架飞机。
1981年8月9日，VH-MDX航班在这里消失得无影无踪。这起案件是澳大利亚自二战以来唯一一起尚未解决的民航事件。
（ 图片来源：《每日邮报》）
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致力于寻找失踪飞机的Barrington研究小组(BRG)表示，他们之前就发现了这幅图像，但它并不是那架失踪的飞机。据他们的网站陈述，这张照片是卫星摄像机拍摄时正好有飞机经过的经典例子。
“一架飞机不太可能以图上所示的这种完美状态停在Barrington荒野地区上休息。”而且地面上也能看到飞机的影子。
BRG解释说，谷歌地球图像不太可能探测到VH-MDX，因为残骸在树冠之下，而且图像分辨率不够高。
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当时四位好朋友Ken Price, Noel Wildash, Rhett Bosler和Philip Pembroke度假结束乘坐VH-MDX航班从Whitsunday群岛返回悉尼。前皇家空军商业飞行员Mike Hutchins驾驶单引擎Cessna 210M型号飞机载着一行人在飞行途中失踪。
另一方面，无人机搜索残骸的行动将于5月展开。
其中一名失踪男子的遗孀Yvonne Pembroke说，人们仍在试图解开这个谜团，她对此很感兴趣。她在接受7News采访时说，下一次搜索会在5月中旬展开。
飞机失踪附近的国家公园是澳大利亚最大山脉大分水岭的一部分。该地区以其崎岖不平、未受破坏的山区而闻名，而且还有很多茂密的森林和深不见底的峡谷。
（ 图片来源：《每日邮报》）
Price, Wildash, Bosler和Pembroke已经预订了从昆士兰州Prosperine飞往悉尼Bankstown机场的包机。飞行员Mike Hutchins有3412小时的飞行经验，驾驶Cessna 210M型号飞机共飞行28小时。
该飞机在Coolangatta加油，并于周日下午5点01分继续飞行。飞机的录音显示，Hutchins在晚上7点19分遇上了云层和湍流。
下午7点34分，Hutchins在录音里说，“我们已经飞机上已经覆盖了相当多的冰，离开云层后，我只能辨认出海岸上的一些白色城镇。”
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他说，天哪，我们刚刚进入了下降气流，现在的下降速度约为每分钟1,000英里。我们像溜溜球一样上上下下。
“我们还在、已经下降了太多……我们已经下降到6.5(6500英尺)。目前该地区最低的安全高度为6,000。”
“请继续向海岸飞，向Williamstown方向飞。”
“五千…”是Hutchins在下午7点39分与空中交通管制台失去联系之前发出的最后一条语音信息。
之后经历了10天的搜索却仍旧一无所获。
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企业家、前民用航空安全局主席Dick Smith曾在2014年表示，这架飞机为了避开军用空域而改道进入了风暴区。
他在参加七台Sunday Night节目时说，RAAF是导致这无人死亡的罪魁祸首。皇家空军司令Geoff Brown在一份声明中驳斥了Smith的说法。
他说道，空军无法猜测为什么VH-MDX的飞行员选择不穿过Williamtown领空，而在当时的年代许多其他民用飞机都是走这条路线的。
对VH-MDX的搜索将于5月中旬恢复。