增加的资金可以用来额外建造9座高架桥、6.8公里的桥梁、450公里的围栏，同时拆除139个平交道口，让长达1700公里的铁路线更加安全和高效。
周三，澳洲副总理、交通部长麦科马克（Michael McCormack）表示，这些措施也将为偏远地区社区、企业和就业带来巨大好处。“这条从墨尔本到布里斯本的世界级货运铁路将成为全国货运网络的脊梁，使墨尔本和布里斯本之间的运输时间缩短到24小时内，同时连接主要港口和所有陆地上的首府城市。”
新州帕克斯（Parkes)和纳洛明（Narromine）之间的第一段线路已经完成，目前从纳拉布里（Narrabri）到北星（North Star）路段的171公里的工程已经开始。
麦科马克说，一个可靠的铁路网络对于有效地运输谷物、矿砂、水果、蔬菜和葡萄酒，以及鼓励更多的货运离开公路网络是至关重要的。
联邦政府表示，该铁路项目总成本将攀升至145亿澳元，增加投资将进一步刺激偏远地区社区的发展，创造5800个就业机会和数十亿澳元的额外经济活动。
预计昆士兰将成为新增就业的大赢家。增加该工程的投资将为昆州创造4600个工作机会。
布里斯本至墨尔本铁路是澳洲最大的交通基础设施项目，昆州、新州和维州的13个铁路项目将总计增加600公里的新轨道。