墨尔本一家公司拟提供「私人会所」通勤巴士服务,使得墨尔本白领人士可以避开公共交通令人讨厌的因素,不过公司创始人否认这一项新服务会造成通勤者阶级划分现象。

下个月,新成立的SuitJet公司每天早晚将在CBD地区接送乘客。

正如一名可能的乘客周二表示,毕竟,「你永远都不会知道火车上你的邻座会是谁」。

SuitJet初期将投入三辆专门定制的奔驰客车来摆渡,但几周后就会利用Dysons Bus Services过剩的车辆扩大车队阵容。

私家巴士服务将从外区选好的酒店停车场及运动场发车,抵达CBD和Docklands下客地点,而第一个接客地点将根据乘客需求来确定。

有早期的迹象显示,该公司最大的市场可能存在于维州公共交通基础设施投资不足的区域。

SuitJet联合创始人Darren Heiberg表示来自墨市北外城区Mernda和西外城区Caroline Springs的注册用户对该公司的新服务表现出最大的兴趣。这两个邮区都没有火车站,虽然政府承诺2016年前在Caroline Springs修火车站,但并未承诺投资在Mernda修铁路延长线。

Whittlesea市长Mary Lalios表示,「不应该让居民不得不依赖于私家交通」。

公共交通用户联盟主席Tony Morton表示,很多住在城区外的居民无法享受良好的公共交通服务,但他们也不太需要进入市区,也不太能够支付昂贵的私人交通费用。

SuitJet的私家巴士服务往返票价为30元一张,比使用公交卡的最高费用高两倍以上。不过Heiberg否认该服务会造成阶级划分后果。这位前捷星总经理表示他已经严肃考虑更改公司名字,以消除「套装(suit)」影响。「把公司命名为SuitJet,我感到非常不安。这会给人带来白领工人的印象,从接待员到初级会计员再到中层管理人员。」

Heiberg表示,这项快捷的「商务舱」服务可能意味着专业人士可以多花一个小时在有效率的工作环境中回复邮件,而不是堵在路上。「那么,你就不用在陪孩子吃完晚饭、陪妻子喝完茶后,还要再工作一小时。公共交通非常成功,以至于供不应求,这使得人们开始寻求其他可代替的交通方式。」

Glen Waverley活动经理Sara Hale已经注册了SuitJet的服务。她表示选择公交出行时,她经常找不到座位,本周还遇到一个「粗鲁而唐突的」乘客。她希望上班路上能够「更加时尚而舒适」。

美国旧金山(San Francisco)谷歌员工的私家巴士服务曾经引起反对者的抗议,称他们占用了市政公交9的车道。

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