最近,墨尔本的天气十分暴躁,动不动就电闪雷鸣,风雨交加。

120 km/h 的妖风也是说来就来,这样的天气光在家里听着,就觉得可怕。像小编这种胆子小的,根本不敢出门,生怕出什么事情。这不,就在昨天晚上,

墨尔本上空的飞机就真的出事了!

这架飞机从墨尔本飞往阿德莱德,短短1个半小时的旅程,乘客们觉得很轻松,很多乘客早早地选定了靠窗的座位,准备在飞机上美美地欣赏墨尔本的夜景 。

飞机按时起飞。滑行、起飞都相当平稳,在万米高空,乘客们望向窗外,开始欣赏这难得一见的景色

突然,靠窗的乘客吃惊的看到,

一道白光从天空出现,照在自己所在的飞机上!

伴随着的是让整个机身都震颤的巨大撞击声!

乘客们吓坏了!他们还以为自己出现了幻觉。直到还有其他靠窗乘客也在尖叫、哭泣。还有吓坏了的孩子在座位上放声大哭。这时,大家才反应过来,原来真的有什么东西击中了飞机!

而坐在飞机过道的乘客则是一脸懵,完全不知道发生了什么,看着周围人那么恐慌,不禁各个都开始害怕了起来。

但是,究竟是什么东西击中了飞机?这么强烈的白光又是哪里来的?难道全机人要穿越了?毕竟,飞机还在上升,自己也还在世上。

谁都不知道究竟发生了什么。大家只能一边害怕、一边潜心祈祷着……

过了一会,机长的声音从广播里传来,机长说:

我们的飞机刚刚被闪电劈中了!

一听被闪电击中了,大家都开始慌乱了起来,小孩子开始大哭大闹,大人也在默默抽泣。客舱里十分嘈杂,事后有人回忆道:

“我们都以为自己只能活5分钟了!”

随后机长开始安抚慌成一片的乘客:

“大家不要惊慌!现在飞机状况还良好,为了保障大家的安全,我们要返回墨尔本机场了!”

可是,这句话完全不能安抚受惊乘客们的心情,很多人捂着胸口绝望的哭喊着,机舱内还是一片混乱。大家已经听不见机长后来说了什么了……

然而机组人员们却不敢有一丝丝的松懈,机长罗斯紧紧地盯着各项仪表数据,按规定操作着,一刻也不敢放松。

可是,落地哪里有这么容易?墨尔本机场每天这么繁忙,起飞、降落的飞机一架接着一架。空中管制员花了好长的时间才给他们匀出一条跑道来。

可怜的乘客们,摁着快要跳出来的心脏,在墨尔本机场上空盘旋了45分钟!

45分钟后,飞机还是平稳地落在了墨尔本机场,空姐仔细检查了乘客们的身体状况,并无人员伤亡。这下,大家悬着的心才放了下来。很多说,亲眼看见飞机被闪电劈中对他们的打击太大,

以后坐飞机再也不坐窗边了!

经过工程师仔细检查,虽然被高压闪电“临幸”,这架飞机还是并无损坏。第二天一早,这家虎航飞机又出现在了停机坪上,开始了它的载客之旅。

其实,那么多架飞机在天上飞,总有碰到恶劣天气的时候。被闪电劈中的事情也不是头一遭发生了。最严重的一次甚至造成100多人死亡!

去年,一架从荷兰阿姆斯特丹飞往秘鲁首都利马的波音777就不幸中招。

与虎航飞机一样,它还在爬升状态时,一道闪电击中了机身上方的位置。

整个被击中的画面还被地面上的人用手机捕捉了下来。惊悚程度高达十级!

而这架飞机就比较牛逼了,机长在检查飞机没有损伤后,丝毫没有停留,继续飞往秘鲁首都。

2013年12月10日下午,尼日利亚索索利索航空公司的一架客机从阿布贾飞往哈科特港。

飞机在刚刚起飞,距离地面 40~50米 时被闪电击中,机翼中的燃料被点燃并引发了爆炸,飞机被炸成碎片,落在跑道之外。

这次事故造成103人死亡,其余7人全部重伤入院。整个飞机已经变成一堆废墟!

其实,飞机在设计之初就考虑到了雷电问题。工程师们在每架飞机上都安装了“秘密武器”来抵御电击。

首先,飞机盖板所使用的材料十分坚固,即使遭遇闪电也不会熔化。

其次,在飞机外壳上植入了金属网状纱布,金属网遍布了整个飞机外部,一旦遭受点击,电流会在外部通导,不会进入室内,就像科技馆中的“法拉第笼”。

最后,一架飞机在投入使用之前还要进行雷电模拟测试。测试过程包括对机身和内部部件使用模拟雷击,来检验飞机是否合格。

所以一般来讲,质量合格的现代飞机其实是能一定程度上抵御闪电袭击的。不过,情况也不是绝对的,如果闪电太猛,飞机仍抵挡不住!

因此,飞行员大多数时候都需要绕着雷雨走。一般大型飞机都安装雷雨云探测雷达,小型机要靠地面导航,以避开可能的危险。

最后,闪电也是挑时候劈的,你知道飞行的什么时候容易遇上闪电吗?小编在这儿就考考大家:

飞机在什么时候更容易遇到闪电?

A. 起飞和降落时

B. 平流层飞行时

C. 停在机场时

大家可以在评论区激情参与,结果会晚点在评论区公布!祝大家出行平安~