墨尔本人花了数十年才盼来的机场铁路,在短短数月之间,造价便由$50亿一路飙升到$150亿:

联邦政府拨款$50亿、州政府拨款$50亿、私营财团再追加投资$50亿。

这条身价不断上涨的铁路,到底会带给我们什么样的惊喜呢?

墨尔本的苦恼

曾经连续7年蝉联全球最宜居城市的墨尔本,文艺浪漫、风光宜人、商业繁荣,吸引着越来越多的来自澳洲以及全球的移民、游客、商旅人士等等。在刚刚过去的2017-2018财年度,墨尔本机场运送国内外旅客超过3,600万人次,仅次于悉尼,位列全澳第二繁忙的机场

然而,备受宠爱与青睐的墨尔本,却一直有着一个隐隐的苦恼,那就是—

墨尔本一直没有联结机场与市中心的轨道交通。

轨道交通这种运力大、速度快、时间精准、不受道路交通影响的公共交通,对于大型国际机场来说,不仅仅是必要的配套设施,也是一个城市乃至一个国家的“门面“。

纽约肯尼迪机场有便捷的机场专列AirTrain直通纽约市区和新泽西。

Image: John F. Kennedy International Airport

上海有充满科技感的磁悬浮列车连结浦东国际机场与上海地铁。

澳大利亚的第一大城市—悉尼,也有将市中心和悉尼国际、国内机场无缝连接起来的火车线路:AirportLink。

但是在墨尔本,由于没有连结机场的轨道交通,大家都只能依赖于机场接驳巴士SkyBus往返于机场和市区之间,单程需要30-45分钟。

巴士直接受制于道路交通的路况影响,每逢高峰期,乘坐SkyBus的人们往返于机场所需的时间都会大幅增加。数十年以来,大家都一直苦苦期待着墨尔本机场能够有一条通往市区的铁路。

正如澳洲前总理Turnbull所说:

(从机场到市区的轨道交通)是几乎所有世界顶级城市都习以为常的服务,但墨尔本却仍然在等待着。

一路“开挂”的墨尔本机场铁路

所谓“念念不忘,必有回响”,在长达数十年的期待之后,墨尔本终于盼来了这条机场铁路。在联邦政府的2018-2019财年度预算中,墨尔本机场铁路被正式提上日程。

而且,从财案公布的那一天开始,墨尔本机场铁路就进入了“开挂“的节奏,投资一路上涨,高歌猛进,根本停不下来。

2018年4月,时任澳洲总理的Malcolm Turnbull宣布,联邦政府将为墨尔本机场铁路拨款$50亿澳元

7月,维多利亚州州长Daniel Andrews宣布,州政府将再为该工程追加$50亿澳元的拨款,并宣布该工程将于2019年完成商业论证于2022年正式动工

9月,私营财团AirRail Melbourne宣布,他们也将为这条机场高速铁路注资$50亿。

该财团由基金企业IFM Investors、墨尔本机场集团(Melbourne Airport)、墨尔本铁路集团(Melbourne Trains)、以及南十字星车站(Southern Cross Station)等四家私营企业组成。

有了这次注资,这条铁路的动工时间或将从早先宣布的2022年,大幅提前到2020年

在最初的提议中,这条机场高速铁路有4条线路供选择,它们分别通过不同的方向和中转站将墨尔本机场与市中心相连接。

Image: ABC News

近日,维多利亚州政府已经正式敲定,选择阳光线(Sunshine Route)为未来的机场铁路线,这意味着这条机场铁路线将途经墨尔本西部的阳光区。

Image:Victoria State Government

$150亿的铁路,将会带来什么?

这条价值$150亿的“天价”铁路工程,将包含一个新建的墨尔本机场地下火车站、一条连接阳光车站和南十字星车站的双向隧道,且现有的阳光车站将被升级为一个世界级的全新“超级枢纽”

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高端大气、可以无缝衔接航站楼的墨尔本机场地下火车站:

Image: ABC News

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造型现代化、运载能力出众的阳光车站“超级枢纽”:

Image:Victoria State Government

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万众期待的墨尔本机场铁路火车:

Image:Victoria State Government

墨尔本机场铁路工程将新建轨道约27公里,预计将于2020年末开工,施工时间6-7年,在Melbourne Metro开通之后投入使用。

据项目主管Danny Elia披露,新的机场铁路仅用20分钟即可从墨尔本市中心抵达机场,火车全天候运行,每10分钟一班,且票价不超过$20澳元

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新的机场铁路还将为墨尔本西部的交通及经济带来积极影响:

除了为墨尔本带来国际化的机场交通体验、世界级的中转枢纽之外,全新的机场铁路更将深远地促进墨尔本西部的公共交通升级,乃至带动整个区域的经济发展。据预计,未来将有200万维州人切实享受到这一铁路工程带来的益处。

机场铁路工程中的双向隧道将成为激活墨尔本西部交通的关键点。这条隧道不仅将用来连接机场和市中心,还将为西南边的Geelong、西边的Ballarat、西北边的Bendigo等区域带来更多的火车班次和更大的运载能力。

隧道建成后,将可以使上述地区往来市中心的火车用时减少10分钟,整个墨尔本西部地区在高峰时段将增添10,000人次的运力,这意味着路面上将减少成千上万的车辆,大大缓解地面交通的拥堵。

墨尔本的全新机场铁路建成之后,将极大地改善墨尔本西部区域人民往来市中心的交通状况,为他们的通勤、消费、娱乐等等活动带来更多的可能性,从而带动沿线发展,激活墨尔本西部地区、乃至整个墨尔本地区的经济增长

墨尔本机场至市中心的火车线,最早在1958年就被提出了,如今不但正式敲定,还收到了私营财团的追加投资,这既说明了政府对于升级基础设施、建设世界一流城市的决心,也说明了商界对于未来墨尔本人口增长、经济发展的信心

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