一名女子声称,她使用谷歌地图找到了一架飞机的残骸,据说是大约40年前消失得无影无踪的一架飞机,当时还携带了五名乘客。

这名女子分享了一张谷歌地图,上面显示在新州Barrington Tops国家公园中的Mine Creek附近确实有一架飞机。

1981年8月9日,VH-MDX航班在这里消失得无影无踪。这起案件是澳大利亚自二战以来唯一一起尚未解决的民航事件。

( 图片来源:《每日邮报》)

( 图片来源:《每日邮报》)

致力于寻找失踪飞机的Barrington研究小组(BRG)表示,他们之前就发现了这幅图像,但它并不是那架失踪的飞机。据他们的网站陈述,这张照片是卫星摄像机拍摄时正好有飞机经过的经典例子。

“一架飞机不太可能以图上所示的这种完美状态停在Barrington荒野地区上休息。”而且地面上也能看到飞机的影子。

BRG解释说,谷歌地球图像不太可能探测到VH-MDX,因为残骸在树冠之下,而且图像分辨率不够高。

( 图片来源:《每日邮报》)

当时四位好朋友Ken Price, Noel Wildash, Rhett Bosler和Philip Pembroke度假结束乘坐VH-MDX航班从Whitsunday群岛返回悉尼。前皇家空军商业飞行员Mike Hutchins驾驶单引擎Cessna 210M型号飞机载着一行人在飞行途中失踪。

另一方面,无人机搜索残骸的行动将于5月展开。

其中一名失踪男子的遗孀Yvonne Pembroke说,人们仍在试图解开这个谜团,她对此很感兴趣。她在接受7News采访时说,下一次搜索会在5月中旬展开。

飞机失踪附近的国家公园是澳大利亚最大山脉大分水岭的一部分。该地区以其崎岖不平、未受破坏的山区而闻名,而且还有很多茂密的森林和深不见底的峡谷。

( 图片来源:《每日邮报》)

Price, Wildash, Bosler和Pembroke已经预订了从昆士兰州Prosperine飞往悉尼Bankstown机场的包机。飞行员Mike Hutchins有3412小时的飞行经验,驾驶Cessna 210M型号飞机共飞行28小时。

该飞机在Coolangatta加油,并于周日下午5点01分继续飞行。飞机的录音显示,Hutchins在晚上7点19分遇上了云层和湍流。

下午7点34分,Hutchins在录音里说,“我们已经飞机上已经覆盖了相当多的冰,离开云层后,我只能辨认出海岸上的一些白色城镇。”

( 图片来源:《每日邮报》)

他说,天哪,我们刚刚进入了下降气流,现在的下降速度约为每分钟1,000英里。我们像溜溜球一样上上下下。

“我们还在、已经下降了太多……我们已经下降到6.5(6500英尺)。目前该地区最低的安全高度为6,000。”

“请继续向海岸飞,向Williamstown方向飞。”

“五千…”是Hutchins在下午7点39分与空中交通管制台失去联系之前发出的最后一条语音信息。

之后经历了10天的搜索却仍旧一无所获。

( 图片来源:《每日邮报》)

企业家、前民用航空安全局主席Dick Smith曾在2014年表示,这架飞机为了避开军用空域而改道进入了风暴区。

他在参加七台Sunday Night节目时说,RAAF是导致这无人死亡的罪魁祸首。皇家空军司令Geoff Brown在一份声明中驳斥了Smith的说法。

他说道,空军无法猜测为什么VH-MDX的飞行员选择不穿过Williamtown领空,而在当时的年代许多其他民用飞机都是走这条路线的。

对VH-MDX的搜索将于5月中旬恢复。