安德魯工黨政府對聯邦工黨如果執政將與維州合作建設郊區地鐵環線的聲明表示歡迎。

郊區地鐵環線是澳大利亞歷史上最大的公共交通項目 – 一條新的地下鐵路網路環繞墨爾本郊區,支持這個即將成為全國最大城市的維州首府。

當工黨政府宣布郊區地鐵環線項目時,Bill Shorten和他的團隊迅速採取行動 – 承諾投資3億元與維州合作,開展這一重要項目的規劃工作。

今天聯邦工黨宣布如果執政將與維州達成50/50的合作夥伴關係建成郊區地鐵環線,承認了該項目的對於全國而言的重要性。

我們的縱向運輸網路在過去的一百年里一直為維州服務 – 但隨著我們的城市和全州的發展,這個網路不具備為我們的下個一百年服務的能力。這就是我們建造郊區地鐵環線的原因。

郊區地鐵環線將連接從Frankston線通過墨爾本機場到Werribee線的每條主要火車線路,並將新建十二個地鐵站。

這意味著維州人不再需要前往中央商務區才能到達他們想去的地方 – 改變人們現有的在城市中出行時的方式 – 將我們的郊區與學校,醫院和就業連接在一起。

郊區地鐵環線將減少整個交通網路的擁堵 – 將成千上萬的乘客從現有的鐵路線轉移到新鐵路線,從主要道路上減少二十萬輛出行的機動車 – 並為維州人創造兩萬個工作崗位。

目前該項目設計和規劃工作正在進行,墨爾本東南部的項目第一階段(Cheltenham至博士山之間路段)預計將於2022年底開工。

安德魯州長表示

      「郊區地鐵環線將讓旅客到達他們想去的地方 – 在與堪培拉達成真正合作夥伴關係後,我們將能夠更快地推動這個項目。「

      「就像墨爾本地鐵隧道,東北連線以及重要的郊區道路升級改造項目一樣 – 這個承諾是對維州人投票贊成並需要的真實項目的真實投資。「

      「長期以來,維州已經受夠了來自悉尼,根本無法在地圖上找到我們州的總理 – 如果Bill Shorten這個地地道道的維州人成為總理,這一切都將改變。「