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当地渔民找到一些怀疑是客机残骸的物件，并交给搜救当局。
印尼一架波音（Boeing）737客机于周六（1月9日）从首都雅加达起飞后不久在海上坠毁，印尼当局表示已经找到相信是坠毁的位置。
该架三佛齐航空公司（The Sriwijaya Air）的客机载有62人，从雅加达起飞前往西加里曼丹省的坤甸，但是启程四分钟后即从雷达上消失。
周日，有被认为是来自客机记录仪的讯号被侦测到。
目前已经有超过10艘船被派往该地点，随行的有海军潜水员。
“我们在两个定点侦测到讯号，这可能是黑闸子，”印尼搜救当局的负责人巴古斯（Bagus Puruhito）说。
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这些物件被认为是来自失联客机的碎片。
调查人员亦在分析他们认为是来自客机残骸的物件，包括一个轮子，以及他们所说的可能属于机身一部分的物件。
雅加达警方发言人尤斯利（Yusri Yunus）表示，已经收到两个来自搜救当局的包裹。
“第一个袋子里面有乘客的财物，另一袋里则有尸体遗骸，”他向记者表示，“我们仍在确定这些东西的具体属性。”
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印尼调查人员对相信是来自失联客机的残骸物件进行调查。
搜救行动在周六深夜暂停，周日早上继续。当局已经派出四架飞机前往协助搜索。
失联的客机并不是波音因两起致命坠机事故而在2019年3月至12月期间停飞的737 Max机型。
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目前所知的事发经过
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当局已经派出四架飞机前往协助搜索。
该架三佛齐航空客机于当地时间周六14时36分（格林尼治标准时间7时36分）从雅加达国际机场起飞。
据该国交通部指，几分钟后的14时40分，是记录中的客机最后一次联络讯号，呼号为SJY182。
从雅加达飞往西部婆罗洲坤甸的飞行时间通常为90分钟。
据国家空军搜救总署负责人巴古斯所说，客机并没有发出过求救讯号。
据飞行追踪网站Flightradar24.com指，目前认为客机是在不到一分钟内下坠了超过3000米（1万英尺）。
有目击者称，他们看到和听到至少一次爆炸。
渔民索利辛（Solihin）向BBC印尼语部表示，他看到了坠机，他的船长决定返航回陆地。
“飞机像闪电一样掉进海里，并且在水中爆炸，”他说，“它离我们比较近，胶合板碎片几乎打到我的船。”
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客机消失位置附近一个岛屿上，一些居民向BBC表示，他们找到了一些他们认为是来自客机的物体。
谁在飞机上？
目前认为机上有50名乘客——包括七名儿童和三个婴儿——以及12个机组人员，而客机可载130人。官员表示，机上所有人都是印尼人。
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乘客的亲属一直在坤甸机场和雅加达的苏加诺-哈达国际机场（Soekarno-Hatta International Airport）焦急等待。
乘客的亲属一直在坤甸机场和雅加达的苏加诺-哈达国际机场（Soekarno-Hatta International Airport）焦急等待。
“我有四个家人在航班上——我的妻子和我的三个孩子，”亚曼（Yaman Zai）哭着对记者说。
“（我太太）今天发了一张婴儿的照片给我……我的心怎么能不被撕成碎片？”
相关背景
根据注册资料，该客机是一架有26年机龄的波音737-500客机。
三佛齐航空公司首席执行官杰佛逊·厄尔文·裘韦那（Jefferson Irwin Jauwena）向媒体表示，客机此前的状况良好。他说，由于大雨，客机延迟了30分钟起飞。
创办于2003年的三佛齐航空是当地一个廉价航空公司，经营飞往印尼国内以及其他东南亚目的地的航班。
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该架三佛齐航空公司客机在起飞不久后从雷达中消失。（资料图片）
客机在首都雅加达以北大约20公里（12英里）处失联，与2018年10月另一架客机坠毁的位置不远。
当时印尼狮航在雅加达起飞约12分钟后撞入海面，共189人死亡。
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该次事故被归咎于飞机设计上的一系列问题，以及航空公司和飞行员的失误。
那是导致监管机构暂停波音737 Max客机飞行服务的两起坠机事故之一。该机型在经过系统重整之后，于去年12月重新载客飞行。
BBC驻雅加达记者杰罗姆·维拉万（Jerome Wirawan）表示，最新这一起事件将会在印尼引发重大的疑问和情绪，自从狮航的事故之后，该国的航空业就一直受到尖锐的审视。
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