澳大利亚 – 天价!纽约要翻修公车总站 花费竟高达100亿美元(图) | 澳洲唐人街

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美国最繁忙的公车总站纽约公车总站1950年在纽约时报广场附近启用,至今已有70年

美国最繁忙的公车总站纽约公车总站1950年在纽约时报广场附近启用,至今已有70年历史,长期以来因天花板漏水、厕所脏乱和经常误点为人诟病,如今终于要改头换面,花费高达100亿美元。

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纽约公车总站长期以来因天花板漏水、厕所脏乱和经常误点为人诟病。

美联社报导,纽约和新泽西港口事务局宣布,要重建位于曼哈顿最繁华地区「曼哈顿中城」的纽约公车总站并扩大其规模,工程将自2024年开始,2031年完工,新总站料将在傍晚交通尖峰时段服务1000车次的公车,超过目前的850车次,还计画提供电动公车充电设备。港务局是纽约州与新泽西州协议设立的交通管理机构,旨在发展并经营大纽约地区的运输及商业设施。

局长柯顿表示:「大家都知道纽约公车总站,却少有人给它正面评价。早就该重建了。」

港务局估计,重建公车总站花费高达100亿美元,资金来源主要是出售新建四栋商业大楼的权利,其中一栋与新总站共构,另外三栋在附近,另外还包括港务局预留的30亿美元和联邦资金等。

重建计画回应了曼哈顿居民一直以来的控诉。他们抱怨,城际公车在路边上下客,造成交通打结并阻碍人行道通行,所以港务局要在公车总站西侧建造一栋调度站,让城际公车上下客,并作为其他公车的总站。

纽约时报报导,新冠肺炎疫情已导致纽约超过2万6000人死亡,数十万职缺消失,数百间餐厅等小商家歇业,并使当局少了数十亿美元税收。目前仍有许多人因为害怕染疫,不愿搭乘拥挤的公车和火车,外界担心公车总站前景不佳,财务压力严峻。

港务局官员估计,由于航空旅行大减,到明年初,疫情会导致港务局损失30亿美元收入。他们指望联邦资金补助,以免危及公车总站、约翰.甘乃迪国际机场和纽华克自由国际机场的翻修计画。

疫情爆发前,纽约公车总站周一到周五平均每天服务超过25万人次乘客,当中许多人从新泽西州通勤到纽约。港务局委托的一项研究预测,2040年前乘客人次会增加到超过33万。

城市规划智库「区域规划协会」(RPA)会长赖特表示,重建公车总站「是解决复杂问题有创意的方法,为26万民众整修每天通勤的公车总站是我们区域基础设施当务之急。俗称纽约都会区的纽约州、新泽西州及康乃狄克州能否繁荣,要看我们能否使都会区各处交通便利,并使人们容易抵达工作地点」。

关于纽约公车总站是要整修还是重建,相关官员讨论多年,但纽约和新泽西州议员与港务局官员间的政治纠纷使计画陷入僵局。港务局2014年公布十年预算规划时,并未包含翻修或重建纽约公车总站,引起通勤民众和新泽西州议员不满。

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