澳大利亚 – 澳洲唐人街 – 温水煮青蛙,变相涨价!悉尼公交费用竟然涨幅超10%

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在新州政府扩大了高峰时段并改变了优惠规则之後,乘坐悉尼公交的费用已飙升了10%以上。根据澳大利亚统计局的数据,在截至12月的三个月中,悉尼城市交通的消费者价格指。。。

在新州政府扩大了高峰时段并改变了优惠规则之後,乘坐悉尼公交的费用已飙升了10%以上。

根据澳大利亚统计局的数据,在截至12月的三个月中,悉尼城市交通的消费者价格指数上升了10.5%。

澳洲统计局表示,新南威尔士州政府停止降低悉尼非高峰时段票价的折扣是导致CPI上涨的主要因素。

去年,政府在7月至9月的三个月中将非高峰旅行优惠从30%提高到50%,以期全天分散通勤负担,以改善大流行期间的社会距离。

但同时也扩大了高峰时段,增加了通勤者每天不得不支付更高费用的时间。政府在6月份表示,这些变化意味着每天将近20%的出行次数将受到高峰时段价格上涨的限制。

科技大学交通运输专家马修·洪塞尔说,政府需要考虑在疫情之後修改票价,以鼓励人们重返公共交通。

他说:“他们确实需要再次调整高峰时间,因为高峰附加费旨在减少公共交通的拥挤,而并非旨在增加政府征收的税额。”

“如果没有拥挤,他们需要考虑缩短这段时间,以便鼓励人们回来。”

但是交通部长安德鲁·康斯坦斯说,尽管CPI上涨,但没有立即增加旅行优惠的计划。康斯坦斯先生说,他预计在未来几个月内,乘客量可能会增加大流行前水平的75%。

他说:“人们仍然选择使用汽车代替公共交通工具,这在大流行期间是可以的。”

康斯坦斯先生说,新南威尔士州的交通运输在大流行期间对收入造成了“巨大”打击,并故意寻求使票价保持可承受的水平。

他说:“我们必须认识到,纳税人已经对运营进行了非常大的补贴,并将继续下去,最终当我们对流行病的蔓延情况有了更好的认识时,纳税人将开始逐渐摆脱困境。”

新南威尔士州交通运输局的一位女发言人说,三个月的折扣降低了九月份季度的平均城市运输成本,抵消了最新的涨幅。

反对党运输发言人克里斯·敏斯(Chris Minns)表示,政府需要解决票价上涨的问题,以减少道路上的私家车拥堵。

他说:“政府继续在破坏公共交通,迫使更多的通勤者进入收费公路。”

“政府最新的公共交通票价变更包括每天将高峰时段扩大三个小时。”

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