M12新机场高速路设计变更 成本近20亿是原估值近两倍 | 澳洲唐人街

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【本报悉尼讯】未来连接雪梨和新机场M12高速公路进行了两项重大设计变更,项目成本持续上涨。 这条定於2026年将M7连接到雪梨新机场的高速路成本已经从2015年的12亿元增加到20多亿元。 新州运输厅长康斯坦(Andrew Constance)周四表示,M12沿线将建设两个额外连接路,将Elizabeth Drive和新机场连起来,另外还将继续向东延伸M12,在靠近M7的路段连接Elizabeth Drive。 新的变化是在与社区协商後决定的,费用将超过2.8亿元,项目预计2022年开始建设,在2026年机场开通之前完工。 康斯坦说,能够有连接北段和M7的不收费高速公路,能够给拥堵的城市带来巨大好处。M12不仅仅是一条通往机场的路。还是是一个东西向交通要道,能够更好连接西雪梨与都市的其他地方甚至更远地区。 在被问及为何这条告诉路不收费时,康斯坦说,联邦政府为该项目提供了80%的费用,高速公路网络面临的一部分挑战是支付费用,而这条路已经从联邦拨款中获益。 联邦基础设施部长费莱彻(Paul Flectcher)说,M12工程采购将很快开始。 康斯坦说,这条道路将能提供2000个直接和间接就业岗位。 2019年,由於机场周围土地增值,该项目估计成本新增了4亿多元,达到18亿元。而本四公布的新变化将成本再次推高,目前估计成本已经高达20亿元,接近原估价的两倍。 一份州政府报告估计,为建设该项目,需要挖掘70多公顷的原生植被,其中包括Western Sydney Parklands现有生物银行区约1.85公顷土地。 新州生物银行计画旨在减轻生物多样性,包括受威胁物种的损失。(子力)

【本报悉尼讯】未来连接雪梨和新机场M12高速公路进行了两项重大设计变更,项目成本持续上涨。

这条定於2026年将M7连接到雪梨新机场的高速路成本已经从2015年的12亿元增加到20多亿元。

新州运输厅长康斯坦(Andrew Constance)周四表示,M12沿线将建设两个额外连接路,将Elizabeth Drive和新机场连起来,另外还将继续向东延伸M12,在靠近M7的路段连接Elizabeth Drive。

新的变化是在与社区协商後决定的,费用将超过2.8亿元,项目预计2022年开始建设,在2026年机场开通之前完工。

康斯坦说,能够有连接北段和M7的不收费高速公路,能够给拥堵的城市带来巨大好处。M12不仅仅是一条通往机场的路。还是是一个东西向交通要道,能够更好连接西雪梨与都市的其他地方甚至更远地区。

在被问及为何这条告诉路不收费时,康斯坦说,联邦政府为该项目提供了80%的费用,高速公路网络面临的一部分挑战是支付费用,而这条路已经从联邦拨款中获益。

联邦基础设施部长费莱彻(Paul Flectcher)说,M12工程采购将很快开始。

康斯坦说,这条道路将能提供2000个直接和间接就业岗位。

2019年,由於机场周围土地增值,该项目估计成本新增了4亿多元,达到18亿元。而本四公布的新变化将成本再次推高,目前估计成本已经高达20亿元,接近原估价的两倍。

一份州政府报告估计,为建设该项目,需要挖掘70多公顷的原生植被,其中包括Western Sydney Parklands现有生物银行区约1.85公顷土地。

新州生物银行计画旨在减轻生物多样性,包括受威胁物种的损失。(子力)
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