澳人报税时犯了这个小疏漏 错过90亿扣税 –

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一项最新研究估计,澳大利亚员工、个体经营者和企业主,由于未能正确申报与工作相关的驾驶里程,每年错过的税收扣除多达90亿澳元。 据信使邮报报导,纳税人嫌麻烦逃避...

一项最新研究估计,澳大利亚员工、个体经营者和企业主,由于未能正确申报与工作相关的驾驶里程,每年错过的税收扣除多达90亿澳元。

据信使邮报报导,纳税人嫌麻烦逃避使用汽车日志,选择税务局允许的更简单的税收扣除方法,但会计师警告这种做法可能将其允许扣除的费用减半。

车行日志只需要连续记录12周,但除非情况有所变化,每五个会计年度只需填写一次。从4月7日开始到6月30日之前恰好是12周。

行车里程追踪公司GoFar首席执行官Danny Adams表示:“人们懒得记日志,因为他们很忙,记录公里数浪费时间。

他说:“720,000名澳大利亚人,他们声称正好行驶了5000公里,可能都低估了费用。”

“如果您申报行驶5000公里或更短的路程,可能无需保留日志,用简单的方法算更容易。 但有些人实际上行驶了不止5000公里——他们可以扣除更多,但为了减少文书工作而有意放弃了自己的权益。“

ATO在本财政年度将其每公里的费率从68c增加到72c,5000km的上限相当于最高可扣除3600元。 但是,快递员,司机和销售人员通常花费更多的燃料,维修,保险,登记,折旧,贷款利息和租赁付款。

税务公司Kelly + Partners的首席执行官Brett Kelly表示,许多澳大利亚人不知道填写日志可以带来税收优惠。

他说:“付出的努力是值得的,因此从现在开始记录出行次数的里程。”

Kelly先生说,人们不能扣除从家往返于工作场所的通勤费用,但与工作有关的行程,如果记录了工作目的和其他详细信息,则可以要求扣除费用。

特许会计师和Taxman先生的创始人Adrian Raftery表示,根据他的经验,那些没有使用日志的客户本可以加倍扣除却错过了机会。

他说:“我估计(纳税人)中有10%或15%的人应该做日志,但没有这样做。”

Raftery博士说,ATO通过比较人们的扣除额与从事类似职业的人比较,来监控车辆费用的扣除申报。

他说:“如果他们申报的金额远远高于平均水平,他们更有可能受到审核。”

责任编辑:张茹
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