维州政府正准备在数千处房产下面修建隧道。住户们纷纷表示，好好的房子下面挖个隧道，不仅影响住户们的安全，更加影响发房子的价值。
媒体称，因67亿元的西门隧道(West Gate Tunnel)工程地下土地被征用，但未向所有权人赔偿而引发的法律判例案件，最後的结果很有可能是对簿公堂。
不过现阶段政府正努力应对业主们提出的索赔事宜。
代表业主的律师表示，在西门、城铁环线第一阶段、地铁和东北连线等近50公里正在进行或计划中的隧道工程中，房屋价值将受到影响。他们要求政府赔偿每处房产价值的10%。
除了价值540万元的西门补偿竞标外，对137亿澳元地铁隧道上方物业的索赔也在准备之中，同时对158亿澳元的东北干线也在评估之中。
政府发布报告：不影响房价
但为了避免这数亿元的支出,尤其是26公里郊区铁路循环阶段一（Cheltenham和Box Hill之间），政府公布了一份报告，显示房屋价格在之前的重大项目,如CityLin隧道涉及的上方房产，一直未受影响。
到目前为止，政府的估价师还没有为地下收购提供资金，但已经按照收购法的要求提供了法律和估值成本。
这份在线发布的报告由EY consultants为Valuer-General准备，调查对象是Burnley,Richmond和Cremorne的CityLink隧道旁的3200处房产。
报告称，项目区域的70套住宅的售价或中间价与附近住宅相比“没有明显差异”。东环线上的物业价值未受影响。
报告中还提到了一些可能导致补偿的“可能影响”，例如土地可以被用于“最高和最好的用途”，比如多层开发。
报道中指出，该报告不会影响获得补偿的资格，但“概述了维州估价机构如何评估因征用地下土地而造成的任何潜在市场价值损失”。
Slater&Gordon规划与地方政府法律专家Adrian McMillan表示，该公司代表Yarraville的业主，在强制收购补偿方面有“完善的法律原则”。
“这是指，无论是VicRoads拐个小墙角建个环岛，还是郊区的铁路环线买下你的整栋房子建一个新车站。仅仅因为被征用的土地是地下的，并不意味着对房产价值没有影响。由于这些收购，人们的财产权受到了损害，因此他们有权获得补偿。”
一位政府发言人表示，政府部门将会“逐案考虑”这些赔偿要求。
在昆士兰州，产权纠纷的业主可获得高达1万元的赔偿，而在新南威尔士州，立法限制了赔偿。西门最长的隧道是4公里，而东北连接包括一个6公里的隧道和9公里的地铁隧道。
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