澳洲航空公司国际航线的员工在JobKeeper到期后将再获得7个月延期。图为悉尼机场澳航验票口（图：看传媒）
据澳洲人报报导，Joyce说，这项补贴是联邦政府12亿澳元支持航空业计划的“核心”，旨在帮助航空公司撑到COVID疫苗推广完成之后。 不过，这项补贴只适用于航空公司的澳洲本地员工。补贴将发放到国际边境重新打开为止，预计会是在10月底。 Qantas和Jetstar国际航线上约7500名员工有望获得该补贴。维珍航空（Virgin Australia）也可能有1100名员工符合领取补贴条件。 政府的一揽子计划还包括支持机组人员重新受训，确保复航后这些机组人员依然有足够的工作技能重返岗位。不过澳航的A380机队预计要到2023年11月才会恢复运营，因此没有包含在这项培训热身服务中。
通常只用于国际航线的A330宽体客机将从3月底改飞国内航线，包括悉尼和墨尔本至凯恩斯的往返航线。 澳洲和国际飞行员协会（AIPA）主席Murray Butt对延续JobKeeper补贴表示欢迎，认为这是一个“好消息”，但他表示还有很多细节有待敲定。 他的理解是，国际飞行员可以在任何副业之外领取这笔每周500澳元的补贴，帮助他们渡过难关，直到航控公司能够再度站稳脚跟。 Butt说，由于复航时间不确定，限制了飞行员寻找第二份工作的机会，因此他们面临持续的经济压力。 Butt机长预计，大部分国内机组人员将在3月底前复职，不必再依赖JobKeeper。” 不过Butt依然担心，到10月底延续的JobKeeper补贴也到期之后，A380飞行员不知道会如何。“我们在等待Qantas告诉我们计划是什么。大家都不想一直失业到2023年。” 他说。 澳洲航空乘务员协会（FAAA）也对每周500澳元的补贴感到鼓舞，但同时也担忧，第一笔补贴要到4月下半月才发放，而且没把下岗的国内航线员工包括在内。
从4月1日开始，80万张由纳税人补贴的半价机票开始发售，以推动国内旅游业的复苏。目前航空公司网站的访问量已经增加，释放出积极信号。
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