（记者黄思文澳洲堪培拉编译报导）首都行政区（ACT）计划就34辆电动巴士进行公开招标，已有100多家公司表达投标兴趣。正式招标程序预计将在半年内启动。
据《堪培拉时报》报导，ACT政府已拨出1.14亿澳元用于升级沃登(woden)公交车场和更换90辆巴士，优先淘汰最老的34辆橙色雷诺柴油车。ACT交通厅长斯蒂尔（Chris Steel）表示，有意向的投标者表现出的兴趣使政府有信心找到正确的解决方案，成功地将巴士车队过渡到零排放。
斯蒂尔说：“我们预计首批90辆电池电动巴士将有助于将车队的排放量减少20％以上，每年减少约7,000吨二氧化碳。”他表示前34辆电动巴士将采用短期租赁形式招标。
最新版的欧洲柴油巴士每辆价格约为55万澳元，电动巴士的成本要高出15％至20％。电动车供应商Nexport首席执行官托德（Luke Todd）表示，一些老式柴油巴士很耗油，替换一辆大约每年最高可省5万澳元。
他将向ACT政府推销的比亚迪V2巴士具有可以使用直流和交流充电的优势，大多数竞争对手都没有提供这种充电灵活性。政府公开招标的关键要素之一是供应商不仅能够提供技术最成熟的电池，而且还可能为ACT提供就业机会。
Nexport计划在未来两年内在新州南部高地（Southern Highlands ）的莫斯谷（Moss Vale）建立一个最先进的、完全可持续的制造中心。但作为向ACT投标的一揽子计划的一部分，已经在调研建立堪培拉卫星中心。托德表示：“向公交车队供货只是其中的一部分，我们希望在首都行政区建立支持和售后服务中心。”
与电动汽车不同，公交车的在用“寿命”在20至25年之间。对政府来说，这笔价值数百万元的投资面临最大的问题之一就是电池技术在不断更新。
因此，对于想要赢得长期合同的投标者，理想的供应协议需要包括更换旧电池组和更新最新技术。
责任编辑：田园
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