《悉尼晨锋报》4月5日报道称，位于悉尼内西区的两个火车站将进行升级改造，政府准备增加现有铁路网络的运力，让通勤者能直达东部城区。
如果获得规划许可，St Peters车站和Erskineville车站将获得4000万澳元的升级改造资金，工程按计划将于今年晚些时候动工。
St Peters车站升级改造效果图（图片来源：《悉尼晨锋报》）
升级预计将在2024年Metro City和Southwest线路开通前完成，将新增扶梯和通勤者天桥，Erskineville站还会新增一个南侧入口。
随着Sydenham至Bankstown线被转换成Metro线，其现有服务将被并入T2、T8、T4 Illawarra线和South Coast线。
交通厅长Andrew Constance表示，这些变化将让T4的服务增加30%，或能多搭载6000名乘客。
这些改变的结果是，St Peters和Erskineville的通勤者很快就能搭乘T4 Illawarra线，直达Martin Place和东部城区。
Erskineville车站升级改造效果图（图片来源：《悉尼晨锋报》）
“这意味着St Peters和Erskineville将变成更现代化更便捷的车站，火车服务也将增加，不过旅行模式也会发生变化。”Constance表示，“我们正在为未来做规划，以确保乘客从头至尾都能获得无缝衔接的体验。”
政府表示T4线的一些乘客将能更快地到达Town Hall车站，到2024年该线所有服务都将直达Central和Town Hall车站。
St Peters车站的改造工程将包括两个新扶梯、站台新雨棚和人行通道升级。
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p style=”text-align: center”>新州交通厅长Andrew Constance（图片来源：《悉尼晨锋报》）
政府还将在Erskineville车站建新雨棚、新卫生间，并升级监控和照明。
目前政府正在对升级改造的影响进行审查，对Erskineville车站升级的公众意见征询将开放到周二，St Peters车站的意见征询期已结束。
“好消息是，Metro上线后Sydney Trains的乘客也将看到好处。”Constance表示。
新州政府在最近的半年预算案更新中准备了10亿澳元来提高现有铁路网络运力，为Metro City和Southwest线路开通做准备。
一旦Metro投入运营，T3 Bankstown线将不再前往St Peters站和Erskineville站。
T8线Domestic站、International站、Mascot站和Green Square站的早高峰服务将增加80%，而内西区T2线将能多搭载4800名乘客，预计每3分钟就有一趟火车。
增加火车服务的资金将来自州政府“更多火车，更多服务”基金的分配，从2022年开始。
（实习）
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