但是旅游专家贝曼表示，旅游业仍然不知道是否或何时会有邮轮重新开始。
他参加了上周旅游业和澳洲政府之间的会议，讨论恢复邮轮旅行。
去年3月，红宝石公主号在环形码头让数千名乘客上岸，引发了澳洲当时最大的新冠疫情，同月，全球邮轮行业决定暂停运营。
联邦当局还禁止国际邮轮在澳洲运营，最近限制被延长到6月中旬。
但对於悬挂当地旗帜、载客量少於100人的小型船只，则有一些豁免，比如凯恩斯的运营商Coral Expeditions，这是澳洲少数几艘仍被允许运营的船只之一。
国际邮轮协会发言人表示，新冠禁令已使澳洲和纽西兰损失逾50亿元，并危及约2.5万个就业岗位。他说，旅游业欢迎纽西兰旅游气泡。
该协会表示，他们已经制定了全球新冠限制措施，所有旅客和乘务人员在出发前获得新冠检测阴性结果。协会还承诺了广泛的隔离、卫生和健康监测措施。
贝曼说，这些限制是澳洲旅游业中最严格的，但这可能会给许多渴望返回乘邮轮度假的游客带来问题。
他说，虽然所有的舒适设施都还在，但社交方面仍将受到严格限制。但我们不能有这麽一艘邮轮叫做恨之船或我不和你说话的船。
联邦政府的限制和客户的期望并不是这个陷入困境的行业所面临的唯一问题。
因爲澳洲每个州都对自己的水域有管辖权，即使允许邮轮重新起航，它们也可能会受到州政府突然实施的新冠病毒限制的影响。
贝曼说，最大的游轮价值数十亿元，这个行业面临很大风险。
2019年，邮轮行业对全球经济的贡献超过1540亿元。（苏） “唐人街”Fb每日分享澳大利亚精选新闻，让你随时随地知道澳洲最新 @玩乐、@移民、@生活资讯：https://www.fb.com/news.china.com.au/
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