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澳大利亚 – 澳洲唐人街 – 算笔账:在澳洲退休後兼职做个Uber司机,会怎麽样?

By 大澳网微信公号

April 24, 2021

你是否想过做Uber兼职司机?据《澳大利亚人报》报道,而对某些退休人士来说,为Uber开车实际上意味着维持养老金帐户价值与蚀本之间的区别。

“零工经济“(gig economy)一词是由音乐行业创造的,因为音乐家不时受雇演出,这是一种持续一段时间,基于时有时无的独立合同的工作。如今,刚刚上市不久的华裔创始人的“零工平台”Airtasker等公司成功采用了这一理念。

现在,整个零工行业为全球数百万计的人提供服务,通过电子市场将需要服务的人与提供服务的人连接在一起。

而零工经济中的一些大品牌正面临一系列问题,尤其是那些相当于全职为这些企业工作的人的身份地位。本周,送餐企业Menulog表示它将打破这个行业的做法,直接雇佣其许多骑手,并为其提供最低工资和养老金供款。同时,许多有空余时间的澳大利亚人(包括退休人员),越来越多地寻找其他方式来增加收入。

来自悉尼Hills地区的67岁的Glenn Gray是一名自管养老金的退休人士,他已经从事Uber司机近三年了,总出行超过4500次。

“在从事IT销售工作40年之後,我开始享受与人们的日常互动。Uber让我的大脑保持活力,给我一种目标感,同时又能让口袋里多点钱。我还遇到了从CEO到电影明星的各种各样的人,”他说。

Gray通常每周开车三到四天,但这取决于他的感觉如何。“我喜欢自己能随时随地驾驶的灵活性(Uber不会为驾驶员设置地区)。“如果有超出我正常预算的临时支出,我可以多会开车来帮助支付这些费用。例如,我一周前接受了一次日间手术,自付费用$2000。自那周以後,我比往常开车的时间更多一点,就可以用Uber的收入来支付这笔款项,而不必花钱动用我的自管养老金。”

那麽这种财务模型看上去如何呢?

由Uber委托使用其自己的数据发布的一份最新报告显示,扣除费用前,Uber司机平均每小时收入为$29.46(扣除费用)。扣除燃油,保险,折旧和维护费用後,每小时收入降至$21。从这个角度来看,在麦当劳翻转汉堡可以让你每小时多赚41c,时薪为$21.46,但在Bunnings做临时工,在工作周的时薪为$29.01,如果在周日深夜补货,则每小时可以赚$47.37。

基于Alphabet顾问公司为Uber撰写的这份报告中叫做“ordinary least squares regression”的模型,我自己的计算结果表明,根据Glenn仅在工作日和白天驾驶Uber的工作模式,如果他仅在核心区域(定义为CBD及其周围地区)工作,他可以预计平均抛去费用每小时可赚取$24.14。但是,如果Glenn只在Hills周边地区接客——那不算是核心地区——那麽他可以预计每小时扣除费用後的收入仅有$13.81。这与一名15岁的临时工周日在麦当劳打工赚的钱大致相同。根

据这一数据,Uber司机的收入有很大差异,具体取决于他们是白天还是晚上,是工作日还是周末工作。其他有趣的统计数据是,Uber男司机的平均时薪比女司机平均高81c,而且经验很重要。在Uber工作每多一年,平均每小时收入增加$1.04。

对于那些想要优化自己驾驶Uber收入的人,以Glenn为例,如果他只在一年的高峰月份(即11月和12月)工作,并且是在核心地区的高峰时间(晚上和周末)工作,那麽他扣除费用後的每小时收入预计为$35.90。相比之下,一名工作日临时出租车司机的行业工资在$26.75至$33.03之间,具体取决于经验。

除非你玩转这个系统,在晚上,周末,在城区,在圣诞节期间工作,否则做一名Uber司机的财务模式可能并不会太赚钱,但它有一种无法量化的感觉,那就是离开家与新人见面的感觉不错。对于像Glenn这样的退休人员来说,他们每周驾驶Uber约20个小时,额外增加$500(税前)的退休收入并不是不合逻辑的。对于其他每周开车一两天的退休人员来说,许多人对这种社交互动感到满意,而他们所赚的额外零用钱相当于奖金。

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