西部高速公路在梅尔顿和卡罗琳斯普林斯之间的升级可能会增加更多车道。 (提供：维多利亚州参与)
联邦政府和维多利亚州劳动政府在联邦选举前宣布拨款11亿澳元，以完成西部高速公路的规划升级。
这笔资金的大部分——约10亿澳元——是对墨尔本西郊选民的一项甜头，旨在对城市西部梅尔顿与卡罗琳斯普林斯之间高速公路的部分进行升级。
在巴拉拉特的沃伦海普（Warrenheip），将花费1亿澳元规划升级高速公路与酿酒厂通道的交叉口。
此外，超过600万澳元将用于加强迪姆布拉桥和达斯维尔桥，这两座桥分别跨越墨尔本-阿德莱德铁路和威廉山溪泛洪平原，位于斯托威尔与南澳州边界之间。
这些桥的升级工程预计今年开始，预计将在2026年底之前完成。
阿拉拉特附近的西部高速公路。 (巴拉拉特ABC：多米尼克·坎斯代尔)
拥挤的郊区交通
维多利亚州正在成为联邦选举的重要战场。
基础设施、交通、区域发展和地方政府部长凯瑟琳·金表示，穿越墨尔本外郊的西部高速公路是劳动党的首要任务。
凯瑟琳·金和副总理理查德·马尔斯在巴拉拉特参加活动。 (提供)
金表示，梅尔顿和卡罗琳斯普林斯周围显著的住房开发和人口增长导致了道路的拥堵。
每天约有86,000辆车在梅尔顿和卡罗琳斯普林斯之间的高速公路上行驶，预计到2031年这一数字将超过100,000辆。
劳动党表示，升级穿越墨尔本外郊的西部高速公路是其首要任务。 (提供：维多利亚州参与)
她表示：“西港隧道将减轻一些（问题），但这条路确实不适合承受如此高的交通量。”
她还指出，巴拉拉特附近的交叉口存在危险。
她表示：“我们收到了多次投诉和近失事故，我们知道这一问题需要解决。”
这位部长否认了这项资金宣布是为了在联邦选举前吸引选民。
她表示：“我们这是作为政府的决策——我们现在还不是在进行选举活动。”
她补充道：“所以，这将在选前财政展望中出现。”
有些工程仍在商业案例规划阶段。
金表示，高架桥和互通立交工程可能需要一些时间才能启动，而一些重新铺设和道路肩宽度的拓宽则能更快开始和完成。
