东京｜最新数据显示，日本向其他亚洲国家转售的进口液化天然气数量远超此前认知。随着国内消费者面临电价上涨，这一现象引发对澳大利亚能源出口离岸利润规模的密切关注。
能源经济与金融分析研究所（IEEFA）研究显示，2024年日本企业转售的澳大利亚产LNG达627至812拍焦耳，相当于澳大利亚东部全年天然气消费量的1.6倍。
这是日本连续第四年转售澳大利亚天然气数量超过自用进口量，最新分析首次清晰揭示了这些资源的规模与来源。
去年日本转售至第三国的LNG船货中，41%来自澳大利亚，使其成为日本LNG转口贸易的最大来源国。
最新数据加剧了关于澳大利亚天然气储备使用方式的争论，焦点在于是否应优先保障国内市场。
可追溯澳大利亚气源的激增给澳政策制定者带来难题。日本800拍焦耳的转售上限估值，已超过澳大利亚东西海岸预计天然气短缺量的总和。
大选期间，时任反对党领袖Peter Dutton力推天然气保留政策，要求昆士兰州出口商将更多未签约天然气转向国内市场而非亚洲现货市场。联盟党称此举可降低居民电费，但工党尚未作出明确承诺。
与先前认为转售气源来自过剩供应或弹性合约的假设不同，新数据显示大量LNG船货通过长期协议采购后，被溢价转售至台湾、韩国等市场。
IEEFA估算这些转售贸易价值110亿至140亿美元。大部分气源来自西澳大利亚主要LNG枢纽——Gorgon、Wheatstone和西北大陆架项目，而日本转售的昆士兰州天然气量相当于该州对日出口量的三分之二。
与此同时，澳大利亚国内天然气用户面临创纪录价格和供应紧缩。东海岸气价自出口启动以来已上涨两倍，导致燃气发电量锐减60%，工业用户陆续关停。本月初，Dyno Nobel公司在昆士兰西北部的大型化肥厂警告称，高昂气价将迫使其停产。
日本正利用与澳大利亚的长期LNG合约推进东南亚地缘战略，通过富余天然气增强其在该地区的经济外交影响力。
尽管核电与可再生能源复苏导致日本国内LNG需求下降，但JERA、东京燃气和三菱等企业仍大量采购澳大利亚天然气，转售至越南、菲律宾和印度等国。
这些天然气贸易并非纯商业行为。日本通过投资东南亚地区的LNG接收站、配送管道和燃气电厂等基础设施，为其LNG流通提供支持。
例如东京燃气与丸红正在菲律宾开发接收站业务，在越南建设发电厂，而大阪燃气则扩大在印度的布局。该战略旨在建立长期能源伙伴关系，降低地区对中国”一带一路”基建计划的依赖。
