周三早晨，Sydney通勤者们纷纷抱怨混乱的人群、信息沟通不畅以及令人困惑的静默服务。
Sydney铁路网络在周二高峰时段一列火车与带电电线纠缠后陷入混乱。
预计整个周三将出现重大中断，网络要到周四早高峰才能恢复正常。
来自Hornsby的Ben Ivey懊恼地想起自己把笔记本电脑落在了Parramatta办公室，无法在家工作，只能硬着头皮通勤。
“太糟糕了，”他说。
Ben Ivey今天经历了一次令人沮丧的通勤。 (Supplied)
Ivey先生通常从Hornsby乘火车到Strathfield，然后换乘去Parramatta，但当他到达换乘站时，无法继续前行。
“什么都没有。火车来了，但它们不是往正确的方向开，都是去市区的，”他告诉ABC新闻。
“我在那里等了半小时。然后他们说没有火车了，如果你要去西边，得坐公交车。
“然后526路公交车满了，我们得等下一班。一片混乱，令人极度沮丧。”
Sydney Trains正在努力让网络上的六条轨道恢复正常运营。
Ivey先生说他通常的通勤时间是一小时，但今天花了近两小时。
通勤者们感到沮丧和困惑。 (ABC News: Berge Breiland)
但他说同行旅客的情绪”还不错”。
“没有人喊叫或发脾气，还算可以。”
他还补充说，这次经历有一个好处：办公室非常安静，而且有望提前下班。
‘幽灵列车’让通勤者困惑
Alex Bennett表示，今早Sydney Trains缺乏信息让他感到震惊，他认为这让试图规划路线的Sydney居民和依赖员工的企业更加困难。
在他的第三方旅行应用上看到80%的火车被取消后，他到达Waitara车站，发现根本没有列车安排。
“还有一条消息说，’下一班列车不在这个站台停靠’，广播也在重复同样的话，”他告诉ABC新闻。
但他说这些信息后来被证明是错误的。
“我只等了两三分钟，一列火车就停了。所以我上了车，火车直接开往市区。所以我的旅程实际上非常高效，多亏了幽灵列车。”
周二大规模中断期间，Parramatta车站站台上站满了人。 (ABC News: Jack Ailwood)
他惊讶地发现火车空荡荡的，经过的North Shore Line站台像鬼城一样，市区异常安静。
“大家都预期会出现混乱，所以人们认为无法工作，甚至没有去车站。这些糟糕的沟通对企业有实际影响。”
Sydney Trains已被联系置评，而新南威尔士州州长Chris Minns表示理解人们的沮丧。
“我认为如果公共交通网络在很长一段时间内没有持续不可靠，通勤公众会理解（技术故障），”他说。
地铁’挤得像沙丁鱼’
通勤者被警告避开城市铁路网络。 (AAP: Steven Markham)
Alex说Sydney还有地铁作为备用很好，但它无法应对溢出的人流。
“今天乘地铁进城的人说像沙丁鱼一样挤；完全塞满了。”
昨晚Strathfield事件后不久，他在回家的路上甚至无法进入Park Street的Gadigal地铁站。
“他们在等人出来后才允许其他人进站。”
‘我最后回家了’
一位不愿透露姓名的Gosford政府女员工今早完全放弃了她一个半小时去Parramatta的通勤。
“我在听ABC广播，说大多数火车从Strathfield不运营。所以我从Gosford掉头回家了。
“我决定这会花太长时间。”
她说Gosford车站今早比平时安静，表明其他人也有同感。
“看起来人们决定不去碰运气。”
她在八年后重新开始通勤，认为Sydney火车网络在这段时间恶化了。
“出问题时，去任何地方都可能要花几个小时。对于一个世界级城市，我们的网络可能相当不可靠，尤其是长途旅行时。”
周三仍有通勤者勇敢地使用铁路网络。 (AAP: Steven Markham)
另一位来自Central Coast的女教师表示，为了到达她在Sydney上北岸Cheltenham High School的工作，她别无选择，只能硬着头皮使用网络。
她说火车”时有时无”。
“从Woy Woy到市区的快车大多数只有四节车厢而不是八节。Newcastle线的火车时有时无，许多班次被取消。
“没有从Hornsby到Epping的T9服务，所以我得去Epping，然后等半小时公交车回Cheltenham High School。”
她补充说，缺乏信息让事情变得更难。
“应用没有显示发生了什么，指示牌也没有更新。”
她说今天的旅程是在昨晚花了四个小时回家之后，但她承认她的遭遇可能更糟。
“我有同事花了100澳元打车。”
