Australia-Public transport costs soar for Sydneysiders during the epidemic, the state government has no intention to lower fares-Australia Chinatown-Australia News Portal

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在爆发新冠疫情后,新州政府延长了交通高峰期的时段,并调整了公交优惠票价,使得悉尼人的公交成本增加了超过10%,但政府表示近期无意下调票价。
                        <img src="https://cdn.china.com.au/wp-content/uploads/2021/02/04130549/20210204020548-601b567ccb9ea.jpg" title="dac9625dae0dcc72158c5d74692d6d92.JPG" alt="dac9625dae0dcc72158c5d74692d6d92.JPG" /></p><p style="text-align: center">新州目前的公交客流量是新冠疫情前的60%。(《悉尼先驱晨报》图片)

在爆发新冠疫情后,新州政府延长了交通高峰期的时段,并调整了公交优惠票价,使得悉尼人的公交成本增加了超过10%,但政府表示近期无意下调票价。

澳洲统计局的数据显示,2020年第四季度,悉尼城市交通的消费者指数(CPI)增加了10.5%,而造成CPI上涨的主要原因,是因为新州政府终止了悉尼交通非高峰期的优惠。

新州政府为了分散公交客流、保障社交距离,去年7到9月期间将公交非高峰期的票价折扣力度从30%增加到了50%。

此外,新州政府还延长了交通高峰期的时段,这意味着通勤者需要支付全额票价的时段更长了。新州政府去年6月时称,这一变化意味着每天有20%的出行被纳入了高峰期的收费标准。

据《悉尼先驱晨报》报道,尽管截止到本周一,悉尼的交通数据仅比新冠大流行之前低了1.5%,但公交的客流量则下降了约四成,有120万人次,而去年同期则有210万次。

悉尼科技大学(UTS)交通专家霍塞尔(Mathew Hounsell)认为,新州政府需要考虑调整票价,以鼓励民众重新选择搭乘公交。

霍塞尔称:政府“确实需要再次调整高峰期时段,因为高峰期附加费目的是为了减轻公交的拥挤,而不是为了增加政府税收。”

“如果不拥挤了,他们需要研究缩短时段,以鼓励民众重新回来(搭乘公交)。”

不过新州交通厅长康斯坦斯(Andrew Constance)则表示,尽管民众的公交成本增加了,但政府没有立即提高票价优惠的计划,并称预计在未来几个月内,公交客流量将恢复到新冠大流行前的75%。

新州交通局的发言人则表示,去年7到9月期间的折扣降低了第三季度的平均公交成本,可以抵销第四季度交通成本的上涨。

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