ʻAʻole e uku ʻo Australia-Mercedes-Benz lāua ʻo Ford i mau miliona o ke kōkua ʻo JobKeeper ʻoiai lākou e hoʻolaha i nā loaʻa kālā ma 2020

E hoʻokuʻu i kou mau maka, kau i nā pepeiao pepeiao, a hoʻolohe ~!
Me ke koena o ka loaʻa kālā ma waena o ka haʻalulu hoʻokele waiwai o COVID-19 a me ka kaena ʻana i ka makahiki "ikaika", ua loaʻa he $ 500 miliona i ka mea hoʻokele waiwai ʻo Mercedes-Benz ma kahi o nā kōkua kōkua kūikawā ʻo JobKeeper. https: //live-production.wcms.ab. . .ʻO Chinatown Australia
                尽管在COVID-19经济冲击中保持盈利,并且吹嘘“强劲”的一年,豪华汽车制造商奔驰将近500万澳元的补贴收入囊中。


奔驰的母公司Daimler Australia Pacific提交的财务报表显示,其去年在澳洲录得6270万澳元的利润,而2019年则亏损2500万澳元。

该公司的2020年财务报告说:“尽管全球大流行对世界经济产生了影响,但本集团还是取得了强劲的业绩。”

Daimler公司的收入因4月至9月间490万澳元的补贴而提高,使该公司成为越来越多在获得工资补贴的同时也获得了利润的公司之一。

该计划要求营业额超过10亿澳元的公司证明或预测去年某些时期的收入下降至少50%,但该公司没有回应关于其如何符合发放规则的.

Daimler在一份声明中说:“在澳洲爆发COVID-19和随后的经济衰退中,作为联邦政府更广泛的刺激举措的一部分,该公司有资格获得重要援助。”

“这种支持,一如初衷,意味着我们可以保留我们的本地,继续为我们的客户提供服务,支持我们的本地零售网络。”

财务报表还显示, Daimler去年向其德国母公司转移了130万澳元的红利。

今年3月结束的计划,旨在通过为收入下降的雇主提供工资补贴,在大流行的高峰期保住澳洲人的工作。 

然而,许多公司——包括汽车行业的一些主要厂商——都从这笔款项中得到了意外之财。

美国汽车制造商福特去年从中获得了3800万澳元,同时还实现了5900万澳元的利润。这一利润在其2020年的财务报表中被称为“稳健的结果”。

然而,福特公司表示,如果没有的补贴和出售其停工的Geelong工厂的收益,就录得损失。

该公司在一份声明中说:“福特澳洲公司在2020年的重点是,并将一直是,保持其庞大的工程师、设计师和汽车专家团队的工作,补贴帮助公司在2020年的艰难时期实现了这一目标。”

“由于这些原因,我们不打算偿还. ^ E Ha yM. "

今年1月,日本汽车制造商丰田公司,在去年下半年财务状况改善后,它将偿还1800万澳元kākoʻo kālā.

其他主要汽车制造商,包括本田、通用汽车和日产,还没有提交其2020年的财务报表。

工党议员Andrew Leigh那些领取还保持盈利的公司向政府归还资金。

他说:“从汽车经销商到跨国制造商,发给了那些在大流行期间利润上升的公司。”

“当澳洲人失去工作,工资被卡在慢上时,汽车制造商和汽车经销商却带着纳税人数百万澳元的补贴尖叫着奔向夕阳。”

当被要求发表评论时,财长Josh Frydenberg的办公室向ABC指出了他以前对这个ka olelo a.

今年1月, Frydenberg先生告诉ABC的《内幕》节目,政府不会要求仍然盈利的公司归还资金,但他会“对任何决定归还资金的企业表示欢迎”。

政府没有对接受的公司进行系统登记,因此不清楚到底有多少补贴流向了汽车行业。

然而,在澳洲上市的该行业的一些主要厂商透露,他们在去年仍处于低潮状态时领取了.

澳洲最大的汽车经销商Eagers汽车公司从领取1.33亿澳元,同时去年还录得1.56亿澳元的利润。它向股东支付了6420万澳元的红利。

四驱配件公司ARB在去年保持盈利的同时,领取了980万澳元kākoʻo kālā.

两家公司都表示不会偿还kākoʻo kālā.

https://www.abc.net.au/news/2021 … e-profits/100114796

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