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随着澳大利亚消费者转向更便宜的车型,已赶超德国、英国和的竞争对手。

行业发布的新数据显示,今年前四个月,中国澳大利亚第四大新车国,进口总量为20,909辆,排在韩国(48,869辆)、泰国(77,226辆)和日本(129,295辆)之后。

中国品牌长城(Great Wall Motors)和名爵(MG)今年的销量增长了4倍,它们以折扣价提供装备精良的着称。

知名品牌基本上已停止销售入门级廉价车型,这为中国制造商创造了机会。

Toyota()中最便宜的是一款Yaris掀背车,开走价(drive-away)约为2.75万澳元,而中国产的MG3要便宜1万,为1.73万澳元。

丰田最畅销车型SR5的HiLux ute的开走价超过6.4万澳元,远高于长城炮(Cannon) 4.09万澳元的售价。

Pā Nui客户科尼斯(Anthony Conias)表示,他之所以选择购买长城炮,是因为它的价格明显低于同等价位的福特或丰田。

他说,Cannon比他拥有的其他中国车技术更加“突飞猛进”。

“我告诉自己,我不会再买一辆中国车了,但我试驾了长城炮,它彻底改变了我的想法,”他说。“我省了2万澳元,还获得了7年的保修期。”

最近中国和澳大利亚之间的贸易战对销售几乎没有影响。

2015年,澳大利亚仅购买了2320辆在中国生产的。2020年,这一数字增至30,696辆,今年有望再翻一番。

沃尔沃、a等西方品牌也在将部分的生产转移到中国,以追求更大的利润。

pekelala工业商会首席执行官韦伯(Tony Weber)表示,“中国拥有全球一些最现代化、最优质的工厂,他们销售高质量的并不令人意外。”

的早期产品质量不佳,但新版本的外观和感觉令人印象深刻,而MG HS和MG ZS EV等车型——澳大利亚最便宜的电动——获得了澳大利亚新车碰撞测试(ANCAP)的五星级评级。

名爵营销总监莱纳蒂克(Danny Lenartic)表示,名爵的使命是“为澳大利亚客户提供更多选择”。

“我们正在创造价值——不仅基于价格,还基于功能和保修。”

MG是中国最大公司上汽(SAIC)的国际子公司。

澳洲国立大学()经济学家、助理教授阿姆斯特朗(Shiro Armsong)表示,的爆炸式增长“无疑对澳大利亚消费者有利”,因为它将带来“更多的选择和更便宜的"."

他说,“这与之前的韩国和日本类似,它并不是一种全新的模式。的质量越来越好,竞争力也越来越强,这是我们开始意识到的一个极其巨大的潜力。”

价格与主流车型相比

紧凑型轿车

名爵MG3 Auto: $17,490

丰田Yaris: $27,500*

福特Puma: $33,800*

WaenaSUV

名爵MG HS: $31,990

丰田RAV4: $39,000

福特Escape: $40,000*

双排皮卡

长城Cannon: $34,490

丰田HiLux SR: $54,000*

福特Ranger XLS: $58,000*

(开走价,*大约价格)

6 manaʻo


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Nūhou Nūhou

澳大利亚 - 卡车内动物内脏散落,墨尔本一高速被迫封路 - 澳洲唐人街 - 澳洲今日最新资讯最深度报道

2021-5-16 22:54:55

Nūhou Nūhou

ʻO ʻAseteralia-5 mau hihia hou i Sydney Komohana i ka pō! 1 kekahi i hōʻeha nui ʻia-Chinatown Australia-Australia ʻO kēia lā ka nūhou hou loa o ka hōʻike

2021-5-16 22:59:37

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