“留职补贴”参与人数减少210多万 澳洲经济加速恢复
税务局公布的数据显示，去年12月底，澳洲“留职补贴”计划的参与人数为154万人，而去年9月底参与该计划的人数为360万人，这意味着210多万澳洲人不再领取“留职补贴”补助金。财长Frydenberg称，这一数据说明，澳洲经济正在从新冠疫情中加速恢复。
数据显示，旅游业发达对“留职补贴”计划参与人数下降贡献较大。与去年9月相比，去年年底Townsville参与该计划的人数下降72%，阳光海岸和黄金海岸分别下降66%和59%。
按照政府的方案，“留职补贴”计划将于今年3月底到期。
( 图片来源：《澳华财经在线》)
200亿分红站上新高点 澳三大铁矿商本周揭晓“壕派息”
铁矿石价格高企，为澳洲矿商带来丰厚回报。本周，最大的铁矿石生产矿商有望向股东派息近200亿澳元，创下又一历史纪录。
必和必拓（BHP）、力拓（Rio Tinto）和FMG本周都将发布财报。
据Vuma网站，分析师估计Fortescue将派发每股1.329澳元的中期股息，必和必拓派发84美分的中期股息，力拓将派发4.8美元的全年股息。
三家矿商的总派息额分别达到41亿澳元、42.4亿美元和77.7亿美元，分红总额将突破200亿澳元。
如果Fortescue的中期股息为1.37澳元甚至更高，力拓全年股息达到6.17美元，则三大矿商的分红总额还会更高。即使未能达到最乐观的预期，也很可能会让去年100亿澳元的分红相形见绌。
上周Mineral Resources派发了创纪录的每股1澳元的中期股息，比预测的82澳分高出20%。
而这场派息盛宴可能仍会持续到至少下半年。目前铁矿石价格仍在每吨160美元左右徘徊，中国钢厂即将结束春节假期返工。
麦格理分析师上周指出，进入新年后，中国钢厂库存低于2020年同期水平，春节后需求仍然强劲。Mysteel今天的数据显示，本周64家受调查钢厂的库存进一步增加至1980万吨，但仍比去年春节前的库存水平(2220万吨)低200多万吨。
上周五，Fortescue股价收于23.83澳元，力拓收于117.35澳元，BHP收于44.72澳元。
缺乏国际学生及政府资金支持 澳洲大学科研或陷入5年“萧条期”
国立大学校长Brian Schmidt表示，由于新冠疫情导致澳洲大学的国际学生学费收入急剧下降，以及短期内很难游说政府提供资金支持，澳洲大学科研活动很可能陷入为期5年的“萧条期”。
数据显示，由于新冠疫情爆发后留学生无法入境，去年澳洲大学减少了大约38亿澳元的收入。为改善这一局面，澳洲政府为澳洲大学提供了10亿澳元的一次性资金，补充澳洲大学的科研经费。
Schmidt称，对政府的支持表示感谢，但未来5年内如何获得科研资金，令人担心。
首批新冠疫苗将于两天内运抵澳洲 下周开始接种
据消息灵通人士透露，在严格的安全措施配合下，首批新冠疫苗将于两天内运抵澳洲。这批疫苗的数量至少为8万剂，生产厂家为辉瑞。
据悉，这批疫苗将从比利时运抵澳洲的分发中心，经澳洲药监局（TGA）检查后，按人口比例分派到各州和领地的医院和养老中心。
按照澳洲政府和辉瑞公司签订的合同，辉瑞公司将从3月初起继续为澳洲提供疫苗，每周提供8万剂，总计2千万剂。
此外，接种将于下周开始，具体日期将于本周晚些时候确定。首批接种者包括边境和隔离服务人员、医护人员、以及养老和康复中心的老人、病人和医疗服务人员。
澳洲新冠免疫存在未知因素 澳洲航空业全面恢复尚需时日
按照政府的新冠免疫计划，今年10月底前大部分澳洲人都将接受免疫接种。然而，这仍然不能足以使澳洲政府决定全面开放边界。因此，澳洲航空业全面恢复尚需时日。
副首席卫生官Michael Kidd在对航空业人士的讲话中称，澳洲疫苗接种仍然存在诸多未知因素，其中包括接种后是否仍然有感染的风险，以及获得免疫后免疫力能够持续多长时间。
他还表示，2022年逐步恢复国际旅行比较现实，并且在决定是否开放边界方面，需要逐个国家进行评估和判断。
疫情导致新车产量减少 澳洲1月二手车价格破纪录飙升36%
受疫情影响导致新车供应中断，再加上亚洲制造的关键半导体芯片短缺，严重影响了欧美汽车制造商的新车生产计划。澳洲购车者不得不等待数月才能购买到新车型，不少购车者因此选择购买二手车。
穆迪发布报告称，今年1月澳洲二手车价格同比增加36%。其中，流行的轻型卡车、越野车和小货车的价格上涨46%。
美国通用汽车公司(General Motors)周二宣布，由于半导体芯片短缺，将削减三家工厂的汽车产量。大众汽车(Volkswagen)表示，由于缺少亚洲制造的关键半导体芯片，六月之前汽车产量将不会增加。
专家表示，受新车供应减少的影响，今年二手车价格有望持续上涨。
巴菲特指标显示美国股市估值过高 或回落3%
知名美股网站GuruFocus发表评论称，巴菲特指标显示美国股市估值过高，未来一年内可能回撤3%。
“巴菲特指标”是华尔街投资分析人士的一种称呼，它是威尔逊5000指数与美国年度GDP的比值。目前，该指标大约为194%，而三季度时该指标为175%。从历史上来看，在互联网泡沫破裂前，该指标为159.2%。
“巴菲特指标”的说法来源于2001年巴菲特和Carol Loomis在《财富》杂志发表的一篇文章。巴菲特在文中解释道，该指标有一定的局限性，但就单一指标而言，在任何时间点上，它都或许是判断估值的最佳指标。
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