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澳大利亚 – 亲历美波音客机引擎燃烧爆炸坠落 乘客以为“快死了” | 澳洲唐人街

JUST IN: Denver International Airport
officials tell us United Airlines Flight 328 bound for Honolulu
returned to the airport after an engine problem. Neighbors heard a
loud boom, took these photos of what look like Boeing 777 engine
nacelle in their yards. pic.twitter.com/mklpz3VG4F

— Pete Muntean (@petemuntean)
February 20, 2021

美国联合航空公司一架波音777-200型客机20日起飞后不久单侧引擎出现故障,迫使飞机返回科罗拉多州丹佛国际机场紧急降落,地面和机上均没有人员伤亡。失灵的引擎在紧急降落过程中爆炸起火,引擎外壳碎片撒落丹佛郊区,有的掉落民房,有的砸中汽车。

United Airlines Boeing 777 lands safely in
Denver after engine failure https://t.co/6yJGLtnKXE pic.twitter.com/TRAWWYl6tq

— Reuters (@Reuters)
February 21, 2021

  “我当时觉得我们都快死了”

  从飞机内部拍摄的一段视频显示,这架波音777-200飞机在一片贫瘠的上空飞行时,右边的引擎着火了,在机翼上摇晃着。

  机上共有231名乘客和10名机组人员。当局说,飞机上和地面上都没有人受伤。

  乘客大卫·德卢西亚在接受《丹佛邮报》采访时表示:“说实话,我当时觉得我们都快死了,因为爆炸发生后我们的高度就开始下降。”

  “我抓住妻子的手说,‘我们完了’。”

  德卢西亚说,他的继女在推特上发布了这段网络视频,视频是另一名乘客拍摄的。

  美联航在一份声明中说:“从丹佛飞往夏威夷首府檀香山(又译火奴鲁鲁)的UA328航班在起飞后不久遭遇引擎故障,安全返回丹佛,紧急救援人员进行了预防措施。”

  “原先乘坐UA328航班的大多数乘客,目前乘坐一架新航班前往檀香山,”该公司补充道,那些不愿立即旅行的乘客已被安排在酒店住宿。

  “求救!求救!”

  在从广播空中交通通讯的LiveATC网站上获得的遇险呼叫录音中,机上飞行员请求紧急许可返回丹佛。

  “求救!求救!UA328!我们遇到引擎故障,需要掉头。”他说,声音里没有明显的恐慌。

  “求救,飞机刚刚经历了引擎故障。”在应塔台要求重复一遍之后,飞行员说:“马上就需要掉头(返航)。”

  来自威斯康辛州麦迪逊市的罗伊·迪温正在飞机上,打算去夏威夷探亲。他坐在飞机的左侧,起初没看到引擎爆燃。他告诉记者,直到后来看到社交媒体上的图片和视频,他才意识到这场事故损失的程度有多大。

  “我从来没有想过我们今天会死——好吧,也许这不公平。”他补充说。“我好像短暂地回忆了我的一生,的确给我的孩子们发了短信。不过,我知道我们离机场不远。也没有飞得那么高。我只是比较有信心,不管出于什么原因,我们会成功的。”

  起飞前,乘客就看到机翼有斑点

  阿什莉·麦加里蒂和她的男友斯盖勒·琼斯坐在飞机右侧的后排座位上,视野更清晰。他们之前就很想去夏威夷。这对夫妇从麦加里蒂居住的费城飞来,在丹佛转机,然后登上328航班准备去夏威夷。

  麦加里蒂说,她在起飞前就有点担心,因为她看到机翼的一个扇面上有深色的斑点,看起来像是烧焦了。她给它拍了照片。

  起飞几分钟后,两人看到有火星在飞机外飞舞。琼斯也看到了爆炸。他和麦加里蒂拥抱在一起,“祈祷一切都好。”他说。

  琼斯说,他曾想过他们无法逃过一劫,但机组人员的自我克制,以及让乘客保持冷静的方式,让他觉得他们会没事的。回到机场后,琼斯立即给他13岁的女儿发了短信。

  “这是一次可怕的经历。”麦加里蒂说。

  这对夫妇得以在当天晚些时候重新预订另一架飞往檀香山的航班。他们决定在夏威夷多待一天,以弥补所发生的一切。

  在紧急着陆后,乘客被疏散到大厅,等待另一架飞机起飞。德卢西亚在印度航空情报局的海军上将俱乐部接受了电话采访,乘客们被带到那里等待。

  “多么疯狂的经历啊,”他说。“这太疯狂了——绝对疯狂,而且可怕。”

  “我以为我们被轰炸了”

  与此同时,丹佛郊区布鲁姆菲尔德的居民发现飞机的大块残骸散落在他们的社区周围。一块巨大的圆形金属碎片,就落在柯比·克莱门茨的院子里。

  他对CNN说:“有点难以承受。”

  “巨大的碎片出现在我的卡车顶上,然后掉了下来。”他还说,另一块大碎片在邻居的屋顶上留下了一个直径5英尺(1.5米)的大洞。

  美国联邦航空管理局(FAA)表示,已经“了解到有关飞机飞行路线附近有碎片的报告”,并表示该机构和美国国家运输安全委员会NTSB)将对该事件展开调查。

  “如果你发现了客机碎片,请不要触碰或移动它。美国国家运输安全委员会希望所有残骸留在原地进行调查。”布卢姆菲尔德警方在推特上写道。

  该网站发布的照片显示,碎片散落在一个公园的运动场上,其中一块飞机碎片上绘有红色的警告信息:“引擎仍在运转时,请远离危险区域”

  美联航表示,它将“继续与联邦机构合作调查这起事件”。

  希瑟·索勒当时正在这个公园训练她的女子足球队,她说听到了一声爆炸声,随后碎片如雨点般落了下来。

  “说实话,我一开始想的是……我以为我们被轰炸了。”索勒告诉丹佛邮报。“天空中有那么多碎片。”

  延伸阅读:

  波音飞机一天发生两起发动机空中爆炸事故,听听专家怎么说?

  当地时间20日,美国联合航空公司一架波音777-200客机从科罗拉多州首府丹佛国际机场起飞后不久发生发动机爆炸事故,所幸紧急降落成功,机上人员没有伤亡。而就在同一天,一架波音747-400货机从荷兰马斯特里赫特起飞后也发生发动机爆炸事故,飞机碎片从空中掉落下来,事故导致地面有2人受伤。

  据美国联邦航空局透露,这架客机当时载有231名乘客和10名机组人员,计划飞往夏威夷州首府火奴鲁鲁,起飞不久飞机右侧发动机发生爆炸起火。

  一段机上乘客拍摄的视频显示,发动机的金属外壳已剥离,并能看到有火焰冒出。

  有地面目击者看到,飞机处于异常低空飞行状态,飞机上有烟雾产生,并传来爆炸声,同时飞机残片像雪花一样从空中飘落下来。

  据报道,飞机发动机爆炸后的残片落在丹佛国际机场附近社区内。当地警方称,一些大块碎片在丹佛市以北约40公里的郊区找到,还有的碎片甚至就掉落在居民住宅门前,所幸没有造成人员伤亡。目前,美国航空安全相关部门正在对这一事故展开调查。当地警方提醒民众,如果发现碎片,不要触碰或移动,以便相关部门进行调查。

  就在同一天,一架波音747-400货机从荷兰马斯特里赫特起飞后,发动机也发生爆炸,飞机碎片从空中掉落下来,造成地面一名老年妇女头部受轻伤,另有一名儿童在捡拾地面上的碎屑时被烧伤。一些受损发动机涡轮叶片还砸中了地面数辆汽车。

  据报道,这架货机原计划飞往纽约,事故发生后改变路线降落在比利时。目前事故的相关调查正在进行中。

  机上乘客:飞机在震动 听到巨大爆炸声

  20日,引擎出故障的美联航客机紧急降落在丹佛国际机场后,几名乘客讲述了机上的惊魂一刻。

  机上乘客
布伦达·德恩:刚开始一切都很好,突然,传出很大一声爆炸声。你可以听到爆炸声,然后我们就开始发抖,我们就坐在机翼的位置,我向舷窗外看,看到有烟。我能看到有东西(残骸)向我飞过来,我的女儿就坐在舷窗旁边,她很害怕。我让她不要往外看。我们只是握紧双手祈祷平安,飞机一直在抖动,在降落过程中一直在抖动。

  机上乘客:你听到了爆炸声,很显然,出问题了。因为飞机一直在震动,剧烈地、持续地震动。一开始看不到火,但是有烟,过了一会就看到火了。我们就坐在对着机翼的舷窗旁边,所以想要不看见是很难的。飞机上的人们处于紧张的沉默中,人们要么是还没有意识到问题的严重性,要么就是处于震惊的状态中。

  失灵的飞机引擎在紧急降落过程中爆炸起火,引擎外壳碎片撒落丹佛郊区。科罗拉多州布鲁姆菲尔德警方发布的照片显示,飞机部件碎片落在一处住宅外草地上,其中包括引擎整流罩。警方称,飞机碎片坠落地面时没有造成人员受伤,实属万幸。

 

  科罗拉多州布鲁姆菲尔德警察局公众信息官
蕾切尔·韦尔特:今天的天气不像上周那样冷,可能有几百人来到这片空地,而我们现在还没有接到任何人员受伤的报告,这很令人惊讶。

  专家分析发动机起火原因复杂 但情况可控

  波音系列飞机同一天相继发生两起发动机空中爆炸起火事故,再次引发了人们对航空安全的关注。那么飞机发动机为何会起火,飞机飞行途中发动机停转后为何还能安全返航?

  中国航空学会理事
张维:飞机发动机起火的原因是比较复杂的。一般情况下,是由于发动机机械故障,比如叶片断裂导致燃油滑油,油泄漏或者管路脱落也会造成起火等。而发动机起火之后,会有火警探测装置告诉飞行员,发动机是起火的状态。包括这架美联航的777不仅是起火,可能还有发动机短舱的前缘的整流罩口脱落的情况,这也是比较严重的,但整个飞机的状况还是可控的。这些都是在飞机设计过程中,会避免的环节。因此机组成员会根据事先训练中如何处置单发或者双发失效的相关程序来实施迫降。尤其像777这种大型飞机,它的机组成员必须有比较好的飞行经历,一定是在很多次的模拟机上面进行过迫降的程序。飞行员只需要沉着冷静地按照程序,一般是可以把飞机安全地飞到可供迫降的机场。

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