埃及政府称，困在苏伊士运河将近一周的长荣货船—长赐号目前已经脱困，开始沿着运河行驶。至于要完全疏散数百艘等待通过运河的船只，直至运河航行完全恢复正常还需要几天时间。
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— DW 中文- 德国之声 (@dw_chinese)
March 29, 2021
卡在苏伊士运河超过6天后，“长赐号”终于脱困，运河的交通也开始恢复畅通。这艘货轮堵塞运河近一周，使数十亿美元的货物被迫搁置。
苏伊士运河管理局29日表示，被困在苏伊士运河近一周的货轮“长赐号”已经顺利摆脱搁浅。长赐号的大小相当于纽约帝国大厦，而在它上周搁浅后，迫使全世界上其中一个重要的贸易路线瘫痪。
苏伊士运河管理局主席莱比 (Osama Rabie)
29日晚间也证实，在“长赐号”摆脱搁浅后，苏伊士运河的双向航行已恢复。他说，首批通过运河的三艘船是运送活牛的船只。他补充说，113艘船计划在当地时间30日上午8点前通过运河。
苏伊士运河管理局称，运河两岸约有370艘船舶一直在等待通行，其中包括25艘油轮。租赁“长赐号”的长荣海运表示，将对该船进行适航性检查，并在检查后作出有关该船货物的决定。
但该船的管理人员表示，初步检查表明，该船状况良好。管理这艘邮轮的伯恩哈德·舒尔特船舶管理公司（Bernhard Schulte
Shipmanagement）在一份声明中说：“目前没有任何污染或货物损坏的报告，初步调查排除了任何机械或发动机故障导致搁浅的可能性。”
船身长400米的巨轮“长赐号”要如何顺利通过宽不足300米的苏伊士运河？计算不仔细，一旦搁浅就会像现在这样造成百亿美元损失。
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— BBC News 中文 (@bbcchinese)
March 30, 2021
最新情况如何？
几位记者在现场的记者于推特上发布的视频显示，在“长赐号”的前端再次于运河中移动后，协助货轮脱困的拖船队开心地庆祝。其他视频显示，该船在运河中的位置是笔直的，不再是横向的卡住运河的船道。
挖土机过去一周夜以继日地工作，挖出并吸走了船周围大量的沙子和泥土，让拖船队得以重新将货轮定位。受雇协助“长赐号”脱困的公司Boskalis的首席执行官伯道斯基
(Peter Berdowski) 在一份声明中说：“我们成功了！”
“我很高兴地宣布，我们的专家小组与苏伊士运河管理局密切合作，成功使‘长赐号’重新起航，从而使船只能再次自由通过苏伊士运河。”
埃及总统塞西 (Abdel Fattah el-Sissi)
也表达喜悦之情。此前，苏伊士运河管理局表示，这艘船已经移动到“80%”的正确方向。他在推特上写道：“今天，埃及人成功地解决了苏伊士运河中搁浅船只的危机，尽管这个过程在各方面都有巨大的技术复杂性。”
3月23日，“长赐号”在经过苏伊士运河的单线区段时，在沙尘暴中偏离了航向。虽然长荣海运上周二曾将该船的搁浅归咎于强风，但苏伊士运河管理局负责人拉比却认为船只搁浅可能是出自“人为疏失”。
自从这艘船在苏伊士运河搁浅后，每天有约90亿美元(76亿欧元)的全球贸易受到阻碍。去年至少有18840艘船通过苏伊士运河，该运河也是埃及的主要收入来源之一。去年该运河的收入达到56亿美元。
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