【本报悉尼讯】一项新的研究首次表明，吸食大麻的人可能会在多长时间内受损，以及什麽时候开车对他们来说是安全的。研究人员和倡导者说，这些发现加强了改变澳洲大部分地区毒驾管理的理由。
悉尼大学大麻素治疗兰伯特倡议的研究人员发现，使用者在服用中剂量至高剂量的大麻和四氢大麻酚（THC ）後，会在3至10小时内受损。吸食大麻数周後，体内可检测到四氢大麻酚，这意味着吸食者可能面临罚款和吊销执照，尽管他们不会受到大麻的影响。
该研究的首席研究者麦卡特尼说，我们的分析表明，如果口服高剂量的THC，损伤可能会持续10个小时，然而，更典型的损伤持续时间是4小时，就是当通过吸菸或汽化摄入较低剂量的四氢大麻酚，并从事较简单的工作时。
她说，我们的证据有望帮助人们做出明智的决定，帮助决策者制定基於证据的政策，告诉人们应该等多久才能开车。
在澳大利亚，治疗用品管理局（TGA）批准了10万份药用大麻处方。
兰伯特倡议的学术主任麦格雷戈说，医用大麻使用者特别想知道他们什麽时候开车是安全的，尽管法律明确规定了这个问题。
麦格雷戈教授说，人们被告知，「你根本不能开车，你的身体系统中甚至不能有一个THC分子」，你知道，这太荒谬了。吸食大麻几周後，体内就还能检测到四氢大麻酚，但很明显，这种损伤持续的时间要短得多。我们的法律框架可能需要跟上这一点。
看到这麽多医用大麻患者被抓到开车时体内含有少量四氢大麻醇，他们会失去行医执照，有时甚至会失去生计，前地方法官海尔彭海尔彭因此很沮丧地提前退休了。
海尔彭说，大麻是澳大利亚唯一一种你可以通过处方买到，但却无法以可检测到的水平开车的药物。
他是大麻法律改革联盟的一员，该联盟主张修改州法律。
「澳洲减少伤害」的联合创始人万巴卡说，澳洲的法律惩罚的是过去吸毒的人，而不是不安全驾驶的人。
他说，这不再是一场道路安全运动，而是一场检测和惩罚运动。我们并不是在纵容人们吸毒和开车，但我们想说的是，警方甚至没有试图去衡量损害。（苏）
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