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10月20日周二下午，自中澳签署历史性的活牛出口卫生健康协议后，首批澳大利亚活牛乘坐747超大型喷气式货运飞机，自墨尔本Tullamarine机场运出前往中国西南城市重庆。肉牛于21日凌晨顺利抵达的同时也翻开了中澳贸易的新篇章。本批次的150头活牛经中方检查后认定全部活牛保持健康状态，开始接受隔离检疫。
澳联邦农业与水资源部长巴纳比·乔伊斯 (Barnaby Joyce) 表示，中国市场对于待宰牛和育肥牛有着巨大潜在需求。首次空运顺利完成说明澳大利亚对华活牛出口机遇将不仅局限于沿海港口，国内边远内陆地区城市也可以把握中国牛肉市场的巨大商机。
借助参加由澳大利亚贸易委员会在罗克汉普顿 (Rockhampton) 主办的2015肉牛博览会 (2015 Beef Australia), 艾德士公司与重庆恒都农业集团接洽成功。并在澳贸委的协助下使得双方在重庆检疫站的商务会谈顺利进行。肉牛顺利抵达后，重庆市副市长刘强在媒体发布会上提到了中国对饲养与屠宰牲畜庞大的需求量，并希望出口量到2020年能达到50万头。虽然澳大利亚无法在一夜间满足供应量，但将持续成为肉牛高质量的供应国。重庆政府视此次活牛进口为加强中澳农业合作的手段，并有效的提高了当地牲畜市场。
(图为由澳大利亚驻成都领事郭南希(Nancy Gordon)及重庆市副市长刘强主导的商务洽谈会)
中澳自贸协定将在生效后四年内逐步免除面向澳大利亚活牛10%的关税。乔伊斯部长预期中澳活牛贸易将逐步升温，并最终达到每年百万头的宏伟目标。他表示，两国政府将继续努力细化出口企业供应链保障系统合规安排，确保高水平的动物福利。
据悉本次抵渝的150头待宰牛主要是安格斯和安格斯杂交牛，体重在480-600公斤之间，采购自新州南部的Albury和Holbrook农场以及维州北部农场。艾德士公司活畜部一负责人表示，首次空运标志着两国活牛贸易正式启动，将有助于两国监管方评估和调整出口协议安排，包括健康协议、动物福利协方及航运安排等，为未来的大批量订单做好铺垫。
据澳大利亚牛肉行业资讯网Beef Central，业内人士指出，中国政府尤其关注进口澳大利亚育肥和待宰活牛对国内牛种牛群的影响。另外，未来空运方面的严格规定是否会用于大批量活牛海运，对澳大利亚出口企业而言，相关要求是否影响商业可行性，都是值得关注的问题。
中澳之间育种活牛贸易由来已久，当前年出口量约为5万头奶牛和肉牛。7月时，乔伊斯部长称，去年向中国市场出售的117,000头育种牛带来约2.5亿澳元出口收入。按照每年百万头预估，澳对华育肥和待宰活牛出口全面开放后，年出口总值将超10亿澳元。“我们希望10年内可逐步达到目标……我们是第一个进入中国待宰牛进口市场的国家”。
对华育肥和待宰活牛出口渠道的搭建备受期待。艾德士公司总裁马克·艾利森 (Mark Allison) 表示，随着中国市场的开辟，围绕澳大利亚肉牛的竞争会更加激烈，将给本地出口企业和生产商带来新机遇。“亚洲对红肉的需求不断增长，我们要能与中国形成积极的贸易关系并保持国际竞争力，这点对于澳大利亚农业的未来至关重要”。
受肉牛供应下降，而出口需求持续增强提振，澳大利亚东部小牛指示价EYCI今年以来价格屡创新高。近来呈季节性回落态势（如图），最新价约报于每公斤胴体重517澳分，较去年同期拉升约150澳分。澳国内70-75%的牛肉用于出口。
艾德士管理人员透露，中方当前更倾向于接受待宰重体重牛，而非育肥牛。贸易开展初期澳大利亚南方肉牛将是重点。北方肉牛出口多少会受到早前蓝舌病疫情的影响。据悉，中国目前按批次向澳大利亚肉牛发放进口许可，尚不针对多批次发放许可或发放配额。
文章转载自《澳华财经在线》、《澳大利亚驻成都领事馆》
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