郁闷了！每年50万中国产假轮胎流入澳洲 造成的惨状是这样的…‏

《唐人街》－澳洲华人的官方媒体

作为中国重要的贸易伙伴，澳洲也深受“中国制造”的阴暗面的影响。 真不敢想如果自己开的车，轮子突然爆了，会是怎样的后果…

汽车安全专家警告：现在在澳洲公路上跑着的上万个“Made in China”的假冒伪劣汽车车轮，造成了巨大的风险！

这些车轮以高速行驶时撞上一个小小的坑洞就可能变弯或破胎。但是几乎没有方法能追踪到这些山寨车轮,因为它们大多数都是从中国的独立分销商进口的,其中一些是开网店的私人卖家。

据澳媒报道,每年都有将近50万个车轮从中国流入澳洲,但没有一个车轮根据澳洲的设计规则进行检查。

近几年轮胎“黑市”生意大幅增长！

之所以劣质轮胎会有市场，主要还是因为真的合金车轮太贵了！

一辆奔驰换一个真的合金车轮需要2500元,4个就要1万元

一辆大众高尔夫一个车轮就是1900元, 4个就要7600元

丰田Yaris掀背式轿车一个合金车轮是1000元,4个是4000元

而大多数冒牌货以250元就能买到一个, 4个只要1000元！

上个月,霍顿(Holden)绝密试验场对部分可疑车轮进行了检查,发现多款热门轿车在以仅50公里/小时的速度行驶时,合金车轮撞到一个坑洞会爆裂。不过也不是所有的山寨车轮会变弯或爆裂。有些车轮的中央会有细微的裂缝,用肉眼看不到。

由澳洲新闻集团(News Corp Australia)进行的调查发现,为霍顿金宝多(Commodore)伪造的一款车轮在轮毂附近有发丝状的裂缝。虽然冒牌货看起来跟原装车轮一样,但轮毂下面却缺乏合适的支撑,导致了裂缝的产生。

专家称,大多数从中国进口的便宜或山寨车轮都是由废弃合金和合金原料制成的。但合金车轮应该全部都由原料制造,这可以确保它们的强度。

并不是所有的中国产车轮质量都不达标。现在霍顿和福特在澳洲的生产线上都有安装中国产车轮,这些车轮都经过了严格的内部标准检测。

但大部分中国车轮制造商生产的零部件并没有什么质量检验标准,澳洲政府也不对它们进行检查。

车轮维修专家雷蒙德(Ian Raymond)说:“一些中国车轮供应商会在车轮上面贴QC标识,但那并不代表它经过了测试。”“越来越多被损坏的车轮被送到我们这里维修。在澳洲公路上行驶的假冒伪劣车轮可能有成千上万。”

明辨真假

专家称,车主很难区分车轮的真假。不过仔细看还是能看出区别。奔驰山寨车轮上可能刻的是AMB、AMC或AME,很像奔驰自己的品牌AMG。据称追踪到这些车轮几乎不可能,因为没有详细的出售记录。

怎样分辨假车轮？

1。假轮胎胎面没有中文彩色标签或中文黑白标签的，正品轮胎应该贴有中文彩色标签或中文黑色标签，同时可查核验证码。

2。轮胎胎面中文标签上所描述的轮胎名称、轮胎规格、载重指数和速度级别与轮胎胎侧所模压的不一致的(请谨记:如果发现标签被故意涂改或破坏的需要格外注意，应避免购买此轮胎)。

3。正品轮胎胎圈处都有条形码。

4。胎壁上印制的生产国（目前水货轮胎主要产地为马来西亚和泰国）和“保质期”

5。在鉴别轮胎是否属于水货外，在选购轮胎时应注意轮胎的新旧程度。轮胎属于橡胶制品，因此也是有“保质期”的。轮胎的生产日期一般都会标注在轮胎的侧面，四个数字中的前两位代表周数，后两位数字代表生产年份!例如：0213就代表它是2013年第2周，也就是13年1月生产。

6。轮胎的胎面印线、突出物与胎毛。除了生产日期外，由于市场上存在采用装车走私（直接安装车轮上过境）或者以旧充新的轮胎。我们在选购时还得留意胎面上的印线，一般15寸以上的轮胎皆有印线。轮胎在使用数公里后，印线便会被磨掉，因此在判别新旧轮胎时可以此为依据。

7。看色泽、摸指纹、扯标记。看，新轮胎胎面呈现蓝光，色泽较为自然么，而翻新轮胎则显得特别的亮；摸，新轮胎按压胎面，不会留下指纹，而翻新轮胎胎面则有一层蜡，摸下去会有指纹；扯，胎面上的橡胶钉和磨损标记不会很容易的扯下来；划，用硬物在胎面上轻微的划过，新胎不会留下划痕。

话说，现在外国人对“中国制造”的印象都是这样的…

可小编竟无言以对…

文章转载自《Australia News》

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