澳大利亚海事工会的成员在一夜之间被解雇并被锁定在Patrick Stevedores的码头外。 (摄影：Chris Gosfield, 来自Noel Butlin档案中心的收藏)
1998年4月7日，东澳大利亚时间晚上11点，博塔尼湾发生了不寻常的动静。
几艘船在黑暗中滑过，驶向Patrick Stevedores的航运终端。它们的货物出人意料：船上满载着护卫犬和戴着头套的保安。
他们抵达后，所有人迅速爬上码头，随后强行接管了波塔尼港的码头。
这一幕在全国各地的Patrick码头上演。
安全人员在墨尔本的韦布码头被解雇的码头工人围堵。 (路透社)
第二天早上，澳大利亚人醒来得知Patrick Stevedores锁定并解雇了1400名海事工会（MUA）会员。
1998年的港口争端将成为澳大利亚历史上最重要的工业争端之一。
这场争端已经酝酿了几个月甚至几年的时间。霍华德政府和Patrick Stevedores的总经理克里斯·科里根希望对港口的工作模式进行彻底改革，认为现有模式效率低下。
然而，当1400名工人一夜之间消失时，谁来保持码头的正常运转？
海外招募的培训
1997年11月，澳大利亚军队的项目专员马克*看到军报上的招聘信息，寻找“专业技术人员”。广告承诺“优秀的职业机会”和“具有竞争力的薪水”。
他准备换个职业，便联系了招聘人员。
“我们被告知这是一个由亚洲财团资助的工作，他们没有透露太多信息。一切都很神秘。”马克告诉ABC Rewind。
招聘人员告诉他，他将在几周内去海外培训。但马克遇到了一些问题。
如果MUA试图阻止非工会的码头工人上班，将面临法律诉讼的威胁。 (路透社)
“我的护照过期了，他们给了我一个名字。我进入护照办公室，报上这个名字，两个小时内我就拿到了新护照，这个名字来自堪培拉。”
其他招聘人员的护照也在数小时内得到批准。
“当护照在两小时内处理完成时，我有一种政府参与的印象。必须有某个联邦政府的人给了这个授权。这是我开始怀疑的时刻。”马克说。
“一切的速度令人感到可笑。这就像詹姆斯·邦德的电影，一切都很秘密。”
这有他的原因。马克是被招募执行一项最高机密的任务，去阿联酋迪拜训练一支非工会的替代劳动力，以取代工会码头工人。
马克表示，他们故意将军人作为目标。“我们具备了领导能力，并不容易受到威胁。他们一开始就清楚我们将要面对什么，但显然没有告知我们。他们把事情藏得很严。”
MUA的成员在Patrick Stevedore运营的码头外进行抗议。 (摄影：Chris Gosfield, 来自Noel Butlin档案中心的收藏)
此后已确认Patrick Stevedores策划了这个计划。马克和其他人称他们曾被明确告知，这项培训计划也得到了政府的支持。
但当1997年12月3日，消息在国会传出时——恰好是马克和75名其他学员飞往迪拜的那一天——科里根和霍华德政府否认对此一无所知。
当他们在去机场的路上被媒体围堵时，马克的怀疑得到了证实。
“我们当中有些人想，是的，也许这与码头有关。但他们绝对没有明确表示我们将与MUA对抗。对此一点概念都没有。”
这场港口争端成为霍华德政府的政治风暴。 (来自Noel Butlin档案中心的收藏)
在迪拜的培训刚开始一周之际，国际运输工人联合会表态威胁要阻止阿联酋的港口，除非其政府采取行动。阿联酋立刻暂停了培训，学员们飞回了无法预知的未来。
“我们坐在一旁等着，大家变得焦虑。我想，哇，这太离谱了，真是太深了。我为什么会在这里？但一切都太晚了。我感到被背叛？是的。”马克说。
一辆遭到石块袭击的“战车”
Patrick Stevedores的总经理克里斯·科里根转向了B计划。
1998年1月，他与与MUA有历史仇恨的全国农民联合会（NFF）合作，并招募了一支新的劳动力。
这次他们的目标是农民。
21岁的格伦·亚当斯看中了驾驶比家里的拖拉机更大的设备的想法，更不用说赚更多的钱。
所以当他看到招聘广告，描述模糊的工作职责时，他打了电话。
非工会工人被带入码头，以试图破坏工会。 (路透社)
“他们寻找农民，因为农民很适应做各种事情。给我们一台机械，十分钟内我们可以掌握如何使用它，并且相当自信。”
格伦还说，他被告知政府在这项培训中给予支持，具体地说“政府资助和促进建设非工会的劳动力，以与码头的工会并肩作战。”
“与…并肩作战”是关键。格伦并不知道他正在接受破坏罢工工人的训练。
这支新劳动力在生产者和消费者码头工人（PCS）的名下，于1998年2月初在墨尔本的韦布码头开始培训。
格伦兴奋地想学到新技能，但他第一天的工作让他感到震惊。
非工会工人被“战车”送到跨越罢工线。
抗议活动通常变得暴力，抗议者与警方和保安人员争斗，试图驱散他们。 (摄影：Chris Gosfield, 来自Noel Butlin档案中心的收藏)
“如果你见过《疯狂麦克斯》电影，或者任何好莱坞关于战车的影片，那就是我们所处的状态。”格伦说。
对工会及其支持者而言，这些PCS工人是“破坏者”。数月间，双方向彼此扔石头与侮辱。
“石头、砖头开始砸在巴士外部和窗户上，窗户破碎的声音传来。”
另一方面，当工会工人在争端结束后返回工作时，他们发现公共区域遭到了破坏，涂鸦和撕裂。有些工具被毁坏。
与此同时，观察这一切的迪拜培训学员们愤怒不已。他们签署了三年合同。在与科里根经过一些棘手的协商后，他们中的一些人最终与PCS招聘人员混在一起，部分人则成为了他们的培训师。
经过几个月的韦布码头培训，非工会劳动力准备就绪。
MUA知道事情正在酝酿。它一直在等待，但没料到事情会发展成这样。
非工会工人被称为“破坏者”，迫使他们跨过激烈的罢工线。 (路透社)
事情变得更糟
当Patrick Stevedores在1998年4月7日晚解雇1400名工会码头工人并将他们锁出工作场所时，马克和格伦成为了接替他们的非工会劳动力。
詹姆斯*也在其中。
“我对我们被误导进入这个局面非常生气。我们期待能够与这些人竞争，和他们并肩工作。我们没想到这会像是一场入侵。”詹姆斯说。
“并且很快事情变得相当丑陋。”
一些非工会工人承认他们清楚自己在做什么。但许多人坚持认为他们被误导。
被解雇的码头工人和其他工会支持者在1998年4月前往悉尼达令港码头游行。 (美联社：Rick Rycroft)
当詹姆斯在锁定的第二天早上到达布里斯班的码头时，气氛紧张。
“大门是关闭的，警方在场。码头工人们在喊叫，骚乱不已。”
“我们被告知不要碰附近的水瓶，因为码头工人可能会对水做些恶作剧，弄得水有毒。我不知道这是真是假。甚至有人说他们在水里撒尿，或者把起重机、叉车的钥匙扔掉。”
全国各地Patrick的码头对他们的进出实施了罢工线的封锁，情况一度非常混乱。
詹姆斯最终意识到了敌意的原因。
“我能理解为什么，因为他们失去了工作，而我们实际上是取而代之。”
替代劳动力的命运
随着争端在罢工线上展开，法庭上争端也在进行。
首先在联邦法院对MUA有利做出了裁决，随后，上诉案又进入最高法院。
1998年5月4日，最高法院以六比一的裁决支持了联邦法院对Patrick解雇MUA工人的禁令。
最高法院支持了联邦法院对MUA和被解雇工人的裁决。 (摄影：Chris Gosfield, 来自Noel Butlin档案中心的收藏)
PCS和Patrick Stevedores没有预料到工会会在法庭上挑战大规模解雇。而他们发现自己陷入了困境，他们无法同时支付两批员工。
因此，当MUA工人几天后通过大门重返工作时，那些替代劳动力的命运又如何呢？
一些像马克这样的经理继续工作，但几个月后他辞职，觉得与曾经解雇的MUA工人在一起工作简直无法忍受。
像詹姆斯和格伦这样的其他人失去了工作。他们三年的合同被撕毁，获得了一小部分赔偿。
他们的名字被污蔑。许多人被列入“破坏者”黑名单，几乎无法找到新工作。
在为PCS工作之前，詹姆斯曾在管理岗位工作。此后，他很难找到任何工作。
“我们一天在职，第二天就没了。然后你得为生存而奋斗。一切都在电视上播放。你的收入消失之后，你得去排队找一些乏味的工作赚点钱，真的很难。”
他失去了朋友和家人。
“我有个好朋友那天来到足球俱乐部，看到我后转身走了，再也没来过足球俱乐部。我被孤立和诋毁。我们原以为去的只是与码头工人竞争，结果发现自己被当做了钝器。”
许多非工会工人感到他们被利用，卷入了超出其理解的局面，然后又被抛弃。
当他们意识到发生了什么时，一切已太晚。他们辞去了其他工作，有了依赖家属，还有账单要支付。最终失去工作的打击是致命的。
最终，当MUA成功回归Patrick工作地方时，也不得不吞下数个苦果。
争端双方工人的家庭都受到影响。 (摄影：Chris Gosfield, 来自Noel Butlin档案中心的收藏)
超过700名码头工人被裁员，同时同意放弃对联邦政府、NFF和Patrick Stevedores的阴谋诉讼。
一组不满的非工会工人最终向Patrick Stevedores和NFF提出索赔，但他们获得的小额赔偿未能弥补失去的收入。
格伦称这是一次“执行得相当巧妙的欺骗”。
“我们被利用来实现一个未能实现的最终目标，更别提其中受到影响的生活和家庭。”
他还给MUA的成员们留下了一个信息。
“我想说声抱歉。这并不是预想中的结果。这只是一场大型的国际象棋游戏，我们都是棋子。”
*部分姓名已更改