多數澳國內航空無退款政策 違反消費者法律

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《唐人街》news.china.com.au-澳洲华人的官方媒体

澳洲消費者組織「選擇」(Choice)認為澳洲國內的航空公司一直在剝削乘客,多數國內航空公司無退款政策,這根本不符合澳洲的消費者法律。「選擇」發現消費者法律系統存在漏洞,並呼籲消費者監督機構進行干預。

據澳洲廣播公司報道,「選擇」列出了六個方面來證實澳洲的國內航空公司在向乘客們敲竹杠。

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一、沒有退款政策

四分之三的國內主要航空公司沒有退款政策,這違背了澳洲消費者法律中每個人都有退款權利的法規。

「選擇」的行動與通訊部門主管利維(Matt Levey)說,(消費者監管機構)已經太久沒有對這一慣例進行檢查了。「我們經常看到其它行業的企業不折不扣地遵守這些規定,現在是對航空公司的所為進行清理的時候了。」

二、收取過高的退票費

「選擇」發現,在乘客取消行程時,各航空公司正在收取最高可達100%的退票手續費,或每張機票高達550澳元的退票費。

然而,利維認為與其它行業相比,改變航空公司的費用,諸如過多的信用卡附加費等更加困難。他說:「即使最近我們已看到捷星航空公司(Jetstar)從其訂票流程中不情願地刪除了預先收費的選項。」

利維表示:「航空公司沒有像其它行業那樣對消費者的需求做出回應。」

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三、沒有問責制

在航班被取消或延誤的情況下,航空公司不會向乘客提供任何賠償。

「選擇」發現,如果乘客乘坐的航班被取消或延誤,航空公司未能向乘客提供固定的賠償費用。

四、逃避責任

在旅遊旺季,各航空公司均大幅提陞飛機票價格,但如果飛機晚點了,航空公司卻完全不承擔責任。

在外國,特別是歐洲,如果飛機晚點超過兩小時,乘客有一系列的獲賠選擇。

五、沒有給予乘客未來飛行積分使用說明

很多航空公司不願退款,就給乘客一些「未來飛行積分」,但是卻沒有給予任何使用說明。有時條款不適合乘客的需求,一直到積分過期,乘客都無法使用,就浪費了。

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六、錯過航班 機票作廢

航空公司提供的聯票制度中,乘客如果錯過其中一段行程,整個聯票就都作廢了。這對乘客不公平。

利維表示,德國和西班牙等一些國家已經取消了機票作廢的規定。比如在歐洲,那裡的乘客可以選擇把其中一段行程改乘其它交通工具,下面一段行程再回來接著搭乘聯票中餘下的行程。但是目前在澳洲就不行,乘客衹要錯過其中一段行程,餘下的聯票就都作廢了。

利維認為,在沒有澳洲競爭與消費者委員會(ACCC)介入的情況下,航空公司也可以立即採取行動。「這不是關於是否有監管機構介入的問題,各航空公司如果真正想開始對其客戶們更優待些,他們可以取消不能退票的規定。」

他說:「各航空公司可以製定出更加明確的條款和規定,讓人容易讀懂;他們可以清楚地傳達退票費用的信息,將退票收費減少到能反映出機票轉售成本的合理的水平。」

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