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墨尔本的火车公司，Metro，在大家心中总是坑的代表。火车经常停运，公交经常迟到，工人还老是罢工。
可今天The Age 发布的一个消息，让我们看到，Metro还是没有放弃治疗的。尽管有那么多的”坑”但是他们还是在努力建设墨尔本的交通。
早在去年，大家就听到各种Swanston Street要封路，要修火车隧道的消息。那几天确实也是有工程车出入，并且晚上也是各种敲打声。
不过那会只是在修缮电车轨道。当时对于Swanston Street要修火车隧道的消息，也是传的沸沸扬扬的，但是由于政府的预算问题，让人感觉只是冒了个泡，没啥真动静。
可是今天，这个项目则有了新的进展！维州州长丹尼尔·安德鲁斯在今日上午召开了发布会，明确表示：
这个火车隧道将会是下一个十亿澳元项目，并且目前已经开始招标了！
是不是好激动！他们居然真的开始这个项目了，并把它做为一个重要项目来进行，看来修隧道是真的没跑了。
州长同时在Twitter上发布了火车站的设计图，并附文：独家！来看看你将来在Parkville的火车站是什么样子吧~
这可以说是，这个项目正式有了头绪了！
那么，这次发布会透露了关于火车站的哪些消息呢？
从图片中可以看出，这个将修建的火车站，与墨尔本其他的火车站相比，它看起来和国内的地铁更加相似，因为他们都有着安全门。
安德鲁先生在新闻发布会上称：这个安全门能让火车站变得更安全，也能控制噪音与温度。
大家都知道，每年墨尔本的火车站都会因为有人卧轨而停运。
新建的这条火车线则不会出现这样的情况，它能有效的防止自杀与意外事故。
（墨尔本电车站发生的意外）
不过，也有热心的群众发表了他们对火车司机的担忧：
别搞笑了，你得让火车门和安全门对齐，这可是墨尔本。（简直就是满满的恶意）
安德鲁先生还表示，维州政府表达了希望这个项目能够提供高运客量的意向，允许火车一小时30班次。
“这样你就可以扔掉时间表，因为列车将每2,3分钟就有一班”
（比起普通线路，新线路将有更多班次）
（普通火车表）
如果真的这条新修的线路能够做到2,3 分钟一班，那将大大缓解CBD及周边的交通压力，因为新线路穿越了City Loop。从Sunbury起，到Cranbourne Pakenham。
(现在，在高峰期的时候，CBD周边非常的拥挤）
（在新的线路修建好后，CBD交通压力将大大改善）
计划中，将新修建五个站台。
➤Arden Station ：将连接更多墨尔本北区的人到CBD。
➤Parkville Station：将大力缓解墨尔本的主要科研，教育，医疗区的道路和电车压力。
➤CBD North Station和CBD South Station：将联通City Loop。让更多乘客可以直达城市中心。
➤Domain Station：将减轻CBD南部的压力。
可以说这个计划的非常完美。
但是。。。。
修建计划还是要等到2018年启动，预计在2026年完成。也就是说，你要坐到这个新路线，还要等10年……
尽管这样，也能看出，虽然Metro公司尽管有很多欠缺的地方，但是他们还是在努力的建设墨尔本。
早在今年的一月一号，他们开始试运营一个夜班车项目。这个项目在每周的周五周六晚启动。项目为期一年。
➤保证几乎所有的火车线路每小时有一班火车。
➤墨尔本关键的电车线路没30分钟一班车。
➤21条从火车站到city的公交将会提供持续服务。
➤凌晨两点能够去Ballarat, Bendigo, Geelong and Traralgon这些较远的地方。
怎么样?你喜欢Metro的这些新项目吗？
当然，要修隧道肯定也会影响到现在的交通。因为地铁将建在Swanston Street下方。到修建铁路的时候，city必定将堵上一段时间，不少人也得绕不少路。
但是，像这样将会给墨尔本的未来的交通带来巨大的改善的项目，还是值得多多支持的。
文章转载自《墨尔本生活资讯》
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