2020年美国航空业遭受了新冠疫情的打击。据FactSet分析师估计，美国航空企业2020年的净亏损可能超过350亿美元。其中，西南航空过去40年来的首次年度亏损。
2020年美国航空股跌幅创下多年来新高。美国航空的股价下跌了45%，为该航空公司2013年与US
Airways合并之前的最大跌幅。美联航则下跌了51%，为2008年以来的最大跌幅。此外，达美航空去年股价下跌了31%，西南航空下跌了14%。与此同时，标普500指数同期上涨了16%以上。
摩根大通近日全面下调了几只航空股的评级，在美国大流行确诊人数激增的背景下，多数航空股股价近期出现下跌。
根据美国国会12月20日达成的大流行救助协议，美国航空业将获得150亿美元薪资援助。该救助计划要求航空企业在3月31日之前保留员工，并召回在上一轮刺激计划条款10月1日到期时停薪休假的的30000多名员工。
新冠疫情迫使航空企业迅速收缩，切断航线并停放了数百架飞机。据美国航空业组织的数据，为应对危机，美国航空企业的债务总额在2020年增加了670亿美元，至1720亿美元。而在接下来的几年中，付清这笔费用将是一个不利因素。
好消息是，与新冠疫情初期相比，航空旅行需求已经开始恢复。分析师预计，航空企业明年有望减少亏损，在某些情况下有望扭亏为盈。新冠疫苗的获批亦有助于增强人们对未来旅行需求的乐观情绪，尽管何时会有更多的公众恢复航空旅行仍尚不清楚。
航空企业高管最近警告称，预计未来数月仍将处境艰难。美国航空总裁Robert
Isom本周早些时候表示，该航空企业1月和2月的运力可能仅为2019年水平的45%。
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