发布时间:

2014-01-22 17:57:06

  

来源:

澳洲日報 

  

责任编辑:Catherine  

  (本报讯)澳洲快达航空公司(Qantas Airways)已选择外包逾300个维修岗位,而不是将它们转移至布里斯本。


  快达日前证实,在今年3月份关闭维州Avalon机场的维修厂后,其波音747航机将加入其空中巴士A380行列,把维修工作岗位外包至海外。


  该消息对布里斯本的重型设备维修厂无疑是一个沉重的打击,因为此前市场一直认为维州的维修工作岗位将转移至布里斯本。


  澳洲注册飞机工程师协会(Australian Licenced Aircraft Engineers Association)指出,市场在去年11月份早已料到维州的维修厂将裁员,不过分析师预计Avalon机场的307名工程师将在快达其它部门就职,但周三的消息使这一希望破灭,使快达失业员工的队伍进一步壮大。


  该协会的联邦秘书长Steve Purvinas指出:“快达从一开始就清楚,布里斯本纵使厂的工作量已超负荷,根本无法再承担波音747的任何维修工作。我们感觉被快达的谈判代表给欺骗了,他们曾让我们觉得布里斯本将从Avalon关闭中获益。”


  快达在致清册飞机工程师协会的一封信中表示,公司不得不提高其生产力与效率,以改善公司整体的盈利率。“将波音747的维修岗位释放到快达现有工厂中并没有效率与价值可言,因此对我们来说不是一个合理、负责任的选择。”


  快达将在今年5月份将两架需要维修的波音747送至香港的HAECO维修厂。快达不久还将对大型喷气式客机舰队做出最终决定,这些岗位可能的去处有马尼拉、香港与新加坡等。


  Purvinas指出同,快达将岗位移到海外的决定将把公司利益至于安全之前。他说:“快达上次将快达747的重型设备维修工作交给HAECO来完成,当这架航机投入使用时,所有四个引擎的固定都有问题。”


  但快达的工程部门国际主管Alan Milne驳斥了Purvinas的观点,同时他表示香港的维修工作将由那些为国泰航空公司、美国联航以及达美航空公司等全球航空巨头服务的提供商完成。“我们强劲驳斥工会认为快达会为利益而牺牲安全的观点,安全可是我们关注的头等问题。”


  快达于2013年11月份公布关闭Avalon维修厂的决定,表示维州维修厂在未来的四年内将有22个月闲置着。


<img alt="" src="/site1/news/finance/images/2014/01/22/CB668B05701A6407AAD5D5830F935B3B.jpg?0.05982510288065843" height=50 qvod="0"  

 共1页  1