澳大利亚 – 一在堪培拉降落返澳航班乘客紧急送医;这种汽车气囊可致死,堪培拉有1800辆车安装;堪培拉Gungahlin泳池满是碎瓷砖 | 澳洲唐人街

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突发,一名在堪培拉降落的返澳航班乘客被紧急送医一名星期一在堪培拉降落的遣返航班乘

突发,一名在堪培拉降落的返澳航班乘客被紧急送医

澳大利亚 - 一在堪培拉降落返澳航班乘客紧急送医;这种汽车气囊可致死,堪培拉有1800辆车安装;堪培拉Gungahlin泳池满是碎瓷砖 | 澳洲唐人街

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一名星期一在堪培拉降落的遣返航班乘客因与COVID-19无关的健康问题被送往医院。

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此人是177名回国的澳大利亚人中的一员,他们乘坐枢纽航班在堪培拉着陆–这意味着该航班载有从几个不同地点出发的乘客–周一晚上从新加坡出发。

ACT卫生当局周二表示,这批乘客包括来自亚洲和欧洲多个国家的家庭、成人和儿童,包括越南、泰国、印尼和葡萄牙。

他们说,在这些乘客中,有146人在堪培拉机场下机,接受了健康检查。

没有人报告有COVID-19的症状,但有一人因不相关的健康问题被送往医院。

其余乘客被送往堪培拉唯一的隔离酒店–位于Northbourne Avenue的 Pacific Suites,他们将在那里度过14天的强制隔离期。

其余31名乘客是以商业航班而非遣返乘客的身份乘坐该航班。

他们继续飞往悉尼,也将在那里接受检疫。

ACT政府发言人表示,这些乘客将在隔离区至少接受两次测试。

该发言人表示,任何阳性的测试结果都会向公众报告。

速速自查,这种安全气囊大范围召回,已致多人受伤死亡,堪培拉有1800辆车安装

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ACT车主如果不召回汽车以遵守致命的Takata安全气囊召回规定,他们的车辆登记将被暂停,该事件目前已持续约6年。

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澳大利亚竞争和消费者委员会的专门网站显示,根据国际Takata安全气囊召回计划,堪培拉有超过1800辆汽车仍未得到维修。其中有121辆被认为是情况非常糟糕的。

堪培拉交通局表示,已经开展了一系列活动,向公众告知Takata气囊的安全问题,目前已经制定了相关规定,对不遵守规定的车主采取拒绝、取消或暂停注册的手段。

“如果注册运营商不遵守召回规定,他们将收到暂停警告信,如果不遵守规定的情况持续存在,注册运营商将收到暂停确认信。”

全世界有超过1亿辆汽车安装了这种致命的装置,其中包含爆炸物和推进剂,原本安全气囊的目的是保护车内人员,但却可能导致他们死亡。

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装药发出的金属碎片在悉尼杀死了一名本田车司机,并已使一名达尔文妇女永久致残和丧失工作能力,她在驾驶丰田RAV4时发生轻微碰撞,导致金属碎片进入她的眼睛和大脑。

ACCC规定的2020年12月31日为行业完成召回的最后期限,现在已经过去了,但仍有6.5万辆汽车在澳大利亚的道路上行驶,这些滴答滴答的定时炸弹直接被放在车内人员的面前。

现在截止日期已过,一些车主仍然拒绝遵守召回规定,全国各地的州政府和领地政府现在没有什么选择,只能扣留或暂停注册车辆。

所有受影响的车辆都有其独特的车辆识别码(VIN)。

更换有问题的安全气囊是免费的,但车主必须联系其特许经销商,并预约上门进行维修,通常需要几个小时。

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全国约有6000个安全气囊被认为是达到临爆炸边缘的,根本不应该行驶。

ACT道路上还剩下121个,呼吁车主立即停止驾驶,并将车辆拖到经销商处立即更换。

ACCC表示,制造商有持续的义务,在未达到100%实际更换的情况下,更换未完成的气体发生器,并且必须取回备件。这一义务一直延续到100%的召回工作完成。

目前,国际上还在进行第二次安全气囊召回,召回的是与之前发现的安全气囊不同类型的安全气囊。

这些高田NADI 5-AT安全气囊使用的是不同类型的推进剂,但在碰撞中会以同样的方式杀死乘员,或者充气不足,无法有效发挥作用。

约有8万辆1996年至2000年期间生产的奥迪、宝马、福特、本田、三菱、铃木和丰田汽车受到影响,此次召回由基础设施、运输、区域发展和通信部管理。

如果您认为您的汽车可能受到这些安全气囊召回的影响,有两个网站可以访问:

ismyairbagsafe.com.au,或专门针对NADI 5-AT安全气囊的产品安全网站。

到底谁的锅?堪培拉Gungahlin泳池满是碎裂瓷砖,建造商才赔40万根本不够维修,12月还能开吗?

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ACT政府不会将50米游泳池的问题瓷砖归咎于Gungahlin休闲中心背后的建筑公司。

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但政府可能会对这个2014年才开业的花费了2780万澳元的中心的采购程序进行审查。

在政府同意该中心的建筑商支付40万澳元的赔偿金后,纳税人将不得不掏出大部分钱来维修游泳池。

游泳池已经关闭了12个月,最初是由于COVID-19封锁而关闭的,然后在6月发现一些瓷砖脱落的问题。

ACT体育部长Yvette Berry表示,一系列问题可能导致瓷砖开始脱落,由于他们无法确定一个确切的原因,所以很难确定是谁的错。

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她说,已经调查了灌浆、瓷砖的结构和瓷砖的移动等问题。

但同样,使用的粘合剂也发现了问题–但这不能被认为是开发商的过错。

“在这种情况下,不清楚问题出在哪里,也不清楚实际的问题是什么,你可以把责任推到任何人的脚下,”Berry说。

周二,记者被允许看一看空空如也的游泳池。

整个泳池里有许多破损的瓷砖。

池子里所有的瓷砖都必须被拆除和更换。

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修复游泳池的总费用将在未来几周内揭晓。但Berry表示,政府所承担的费用将大于建筑商ADCO建筑公司已经支付的40万元。

Berry说,她得到的建议是,与开发商的诉讼程序不会成功。她说,这只会延长游泳池的关闭时间。

“这将意味着该游泳池将被关闭数年,并花费数十万的诉讼费。”

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希望游泳池能在12月前开放。

Berry说,政府可以考虑对采购程序进行审查。

建筑商已经向政府支付了40万澳元,这将使游泳池的维修工作得以进行。

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