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全球供应链因新冠肺炎疫情而陷入混乱，导致各种产品的生产与配送成本持续上升；虽然迄今尚未对消费者荷包产。。。
全球供应链因新冠肺炎疫情而陷入混乱，导致各种产品的生产与配送成本持续上升；虽然迄今尚未对消费者荷包产生重大冲击，但企业迟早会把增加的成本转嫁给顾客，带动通膨升高。
美国制造业巨擘3M公司已经表示货运成本节节上升，美泰儿玩具公司也表示塑胶价格上涨；中国大陆由于化工及金属价格上涨，使家具等产品的生产成本升高；中国一些玩具批发商已将售价提高15%，生产者物价也已上升。
观察家指出，当去年疫情蔓延全球之初，制造业者预料经济将大走下坡，因而缩减生产；现在疫情可望减退，经济活动陆续解封，加上各国扩张财政支出，预料消费支出持续增加，使一些产品的需求将超强。制造业一时措手不及，造成产品供不应求。
物流障碍也使产品益发短缺。航运业空货柜不足，使运输费率及营运成本冲高；使许多地区的供应链成本提高，且延迟交货。一处供应延迟，就拖累下一处，导致生产延误，产品价格更高，交货时间也更长。一些制造业者为降低本身零组件供应的不确定，纷纷累积库存，使产品短缺更加严重，也使整个工业供应链的通膨压力都加重。
消费者迄今尚未感受到通膨大幅上升，因为增加的成本仍由生产与配送业者吸收，但消费者也将付出代价。以电动车用电池为例，
碳酸锂与氢氧化锂等化学原料已经涨价60%，可能推升电池价格，或至少使价格跌不下来，这也使电动车价格欲小不易。业者为维持产品售价，也可能仍采用成本较低的老旧科技。
专家指出，业界并不预期供应链混乱在短期内就能解决，加上货运费率与原料价格仍持续上涨，成本终将反映在最终产品售价上，导致通膨升高。
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