维州决定在复活节长周末前让数百名地面员工下岗，现在面临着公平工作委员会FWC的行动。<br />
与此同时上周末JobKeeper工资补贴也停止了，它曾为苦苦挣扎的航空业提供了重要的维生支持。
交通工会将代表员工们主张维珍决定让800名员工在3月29日和4月18日期间下岗却没有事先咨询他们，违法了企业协定条约。
他们正在寻求FWC的命令，要求裁定维珍无权下岗他们的“后勤维护组”，航司应该在未来三周正常排班，应该付给他们复活节的加班工资。
但是维珍表示仅有170名员工受到影响，说“让地面员工在JobKeeper结束后全面下岗的指称是完全错误的。”
航司还说“大多数受影响的地面员工目前工作小时接近充分正常小时数”而且“无人被彻底下岗。”
在周四发给员工的信中，维珍说下岗指定是因为“Covid-19疫情造成可提供的工作的限制，意味着你不能以普通的工作日/小时被雇佣。”
这封信的日期早于昆州政府对布里斯班实行快速封锁的日期。
维珍确认受影响的员工并非仅仅是布里斯班员工而是遍布全国。
交通工会全国秘书长Michael Kaine说这个决定对员工和家人带来严重的经济影响。
根据和工会代表的工人签订的企业协议，航司可在工作量因为诸如大流行等“灾难性事件”而涸竭时下岗员工。
但是工会在递交给FWC的材料中说维珍提出的理由并非真实。
工会称有些员工在过去两三个月的工作小时数超过“他们正常的工作安排”， 说有一名雇员在过去两周干了88.45个小时。
https://www.abc.net.au/news/2021-03-31/virgin-australia-sued-stand-down-workers-fair-work/100041936
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