新州审计总长发布的一份严厉的报告拒绝排除新州政府在悉尼西区以三倍于价值的价格购买土地中有“不当行为或腐败”的可能。<br />
这个具有争议的销售是由澳广的7.30节目率先报告的，节目披露新州政府以三倍于新州估价总署之前的估价买下了土地。
位于Camellia六公顷的土地是由新州交通厅于2016年为Parramatta轻轨项目购买的。
新州交通厅向发展商Billbvergia支付5350万，而后者在前一年以3800万买了土地。
审计总长Margaret Crawford 发现交通厅的决策是“匆忙而且咨询不通畅的”，而且文书糟糕意味着“我们无法排除这笔交易受不当行为或腐败的影响。”
在Billbergia’购买这块地时 – 也就是新州政府于2015年12月宣布Parramatta轻轨项目的两周前 – 新州估价总长给这块地估价1550万，不包括修复费用。
当地皮转手给新州交通厅时，附属条件是交通厅支付修复费用。
Billbergia 业主John 和Bill Kinsella 从中赚了1550万。
https://live-production.wcms.abc-cdn.net.au/fc7dc6ab7a839c451610fbb915df1475?impolicy=wcms_crop_resize&cropH=840&cropW=1495&xPos=0&yPos=0&width=862&height=485
审计总长今天递交的报告得出的结论是知道地块被污染的新州交通厅只在结算日发起了独立估价。
2016年11月才收到最终的估价报告，这违反了交通厅本身的政策，并让付出的价格可能超过市场价。
Crawford写道：“缺少分析和尽职调查以支持出价的水平以及对环境污染风险的处理方法，构成了不良的治理和无效的行政管理。”
交通厅无法解释为何无条件接受污染的风险和治污费用，也没有在收购完成前寻求关于修复费用的建议。
交通厅后来签了价值1亿690万的合同用于环境修复。
Crawford称交通厅的廉洁做法“不足”，说这让交通厅面临”更大的腐败，不当行为或管理不善的风险。”
报告发现交通厅员工5350万的出价并未获得审批，而批准了出价的代理副事务官并无授权可以这么做。
Crawford的结论是交通厅未做尽职调查意味着无法展示收购对新州是物有所值的。
报告建议交通厅长Andrew Constance确保报告发现的“缺陷”没有“系统性破坏新州交通厅对公共资源的有效和道德管理。”
报告还呼吁交通厅独立调查收购是否受到了管理不善，舞弊或不当行为的影响。
交通厅事务官Rob Sharp承认报告发现的缺陷，以及他称为的可破坏公众对交通厅信心的“持续风险”。
但是他说交通厅承诺做必要的改变以满足社会的期望。
去年澳广和《悉尼晨锋报》的联合调查披露销售是在高级政府官员的紧急“非正式”会议后达成的。
那个会议推翻了原先让原土地所有者支付修复费用或强制收购这地块的计划。
这块土地将用于Parramatta 轻轨项目的稳定和维护设施。
https://www.abc.net.au/news/2021-05-18/nsw-auditor-general-delivers-scathing-report-over-parramatta-lan/100146234
“唐人街”Fb每日分享澳大利亚精选新闻，让你随时随地知道澳洲最新 @玩乐、@移民、@生活资讯：https://www.fb.com/news.china.com.au/
【欢迎新闻爆料，洽谈合作！】微信订阅帐号：news-china-com-au
