上周末发生在美国休斯敦的一场致命车祸让特斯拉成为关注的焦点。
美国休斯敦北部地区4月17日晚间发生一起车祸，一辆特斯拉Model S在高速转弯时撞上一棵树并引发大火，事故致车上两名男子死亡。然而当地警方的初步调查发现，事故发生时没有人在驾驶车辆。
除了当地警方之外，4月19日周一，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）和美国国家运输安全委员会（NTSB）两个联邦机构也宣布前往调查这起致命性撞车事故，后者的重点将分析车辆的运行情况和事故后的火灾。
这起事故不仅让人们再次关注了特斯拉自动驾驶功能的安全性，也引发了市场的担忧。周一，特斯拉盘中一度跌超6.5%，最终收跌3.4%，报714.63美元。
然而对特斯拉来说，糟心事还不止一个。
4月19日上海车展正式开幕，不过特斯拉展台出现“维权”。据@警民直通车-上海 微博消息，经查，张某（女，32岁）和李某（女,31岁）因与该品牌公司有消费纠纷，于当日到车展现场表达不满。期间，两人在该展台区域通过肆意吵闹等方式，一度引发现场秩序混乱。张某还不顾工作人员劝阻，强行爬上一辆展车车顶，造成车辆一定程度受损。
目前，张某因扰乱公共秩序被处以行政拘留五日，李某因扰乱公共秩序被处以行政警告。
最大疑问：特斯拉Autopilot到底安不安全？
值得注意的是，目前关于事故讨论的焦点围绕在“自动驾驶”问题上。
此前已有一些批评人士认为，特斯拉过度营销了“无人驾驶”概念。一方面，特斯拉官网在宣传Autopilot自动辅助驾驶时使用称“能够在驾驶员主动监控的情况下实现车道内自动辅助转向、加速和制动”。但另一方面，使用“Autopilot”和“完全自动驾驶”等这样的表述，也可能让司机对汽车的能力产生错误认知。
CNBC表示，当前警方和联邦机构尚未完成全面调查，关于特斯拉先进驾驶辅助系统是在事故发生前还是事故发生时投入使用，仍然存在疑问。
不过特斯拉CEO 马斯克却表示，特斯拉的系统是安全的。
周一，马斯克在推特上表示：“到目前为止恢复的数据日志显示，Autopilot没有启用，这个事故车辆也没有购买FSD（完全自动驾驶功能）；此外，标准的Autopilot需要车道线才能开启，而这条街上没有。”
马斯克的解释是否令人信服，估计还得等调查机构最后的结果。
不过已有报道指出，特斯拉的Autopilot和FSD可能被司机误用或滥用。最近就有一名十几岁的司机在社交网站上分享了一段视频，他在视频中表示自己可以在特斯拉Autopilot系统仍在使用的情况下离开驾驶座。
市场担心的更多
尽管警方和联邦机构调查人员关注的是这起单独事故，但是业内人士已经开始担心，随着竞争对手推出自己的车型，特斯拉可能很快失去竞争优势。
目前，诸多传统车企都已经加速转型。Stellantis为菲亚特·克莱斯勒和PSA完成合并后的新公司，该公司上周表示将加快向电动车转型的步伐，梅赛德斯-奔驰推出了EQS。另外意大利超跑制造商法拉利也计划在2025年推出首款新车型。在此之前，通用汽车、福特汽车和大众汽车都已经公布了自己雄心勃勃的电动车计划。
虎视眈眈的后来者预计将对特斯拉的领先地位造成冲击。
Bloomberg Intelligence分析师Kevin在4月14日的一份报告中预计，2020年特斯拉在全球电动车市场销量的领先优势较2019年下滑1个百分点至24%。与此同时，大众的市场份额从2019年的4%升至2020年的9%，有望在2023年超过特斯拉。
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