（图/大澳网微信公众号截图）
大澳网微信公众号援引《先驱者太阳报》报道称，这条9公里长的双管隧道是墨尔本地铁隧道（Metro Tunnel）铁路项目的核心，预计将于今年7月打通，列车有望提前在这条新线路上运行。
据悉，这个耗资137亿元的项目，其掘进机正以每周约100米的速度在South Yarra到CBD之间快速运转，以应对极具挑战性的地下环境。
Anzac Station位于战争纪念馆（Shrine of Remembrance）附近地下22米处，在《先驱者太阳报》记者对Anzac Station的独家参观中，看到隧道掘进机（TBM）Millie正朝着Yarra River方向前进，将于4月通到Yarra River。
按照这个施工速度，项目负责人表示，隧道掘进机（TBMs）将在7月前完成这项工程，在South Yarra和Kensington之间建造出双管隧道，以及五个新的地下火车站。
一旦核心隧道建成，将在隧道每244米处修建交叉通道和紧急出口，然后在2025年或更早之前铺设轨道并最终实现电气化。
隧道掘进机（TBMs）打通隧道后，通过特殊垫圈密封、可防水的巨大的混凝土环会沿隧道连接起来。
维州铁路项目（Rail Projects Victoria）隧道和车站副总监Paul Thomas表示，该工程进展稳步，并表扬了CYP财团的工作质量。
他说：“一台隧道掘进机（TBM）每周能取得大约100米的持续推进，这种情况下，相当不错。我们预计到7月，全部运作将完成。这要看目前的施工速度，当然也在于我们对临近完工可能遇到的地质条件的深入了解。”
墨尔本地铁隧道（Melbourne Metro Tunnel）本月在持续建设，如果能保持目前的施工速度，且没出现任何问题，可能会在2024年年底之前开放。
去年，由于一项纳税人资助的成本超支计划，该项目在最初110亿元的预算上又增加了27.4亿元，该项目仍在正常运行。
交通基础设施部长（Transport Infrastructure Minister）Jacinta Allan在去年12月表示，与CYP财团达成的协议，表示政府和建筑工将分担额外的成本。
Allan当时表示，该协议将使工程按计划于2025年的目标期限完成，但也可能最早在2024年完成。
新的地铁（Metro）线路将提高整个铁路网的运力，为城市环线（City Loop）提供另替代方案。
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编辑：王丹
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