据台媒18日报道，台湾海军主力战舰“康定”级护卫舰“西宁”号竟于两天前在母港搁浅，导致螺旋桨被打断，舰艇也因此失去战备能力。这已经是该军港第二次发生类似事故了。大陆专家认为，这样的事故体现出台军军事素质很低，让人感到不可思议。
台湾《联合报》18日报道称，台湾海军“西宁”号16日自左营军港出港准备执行任务，舰艇异常偏离航道，螺旋桨触及军港南防波堤浅滩，导致螺旋桨桨叶被打断，舰艇因此失去战备能力。台湾海军随后派出水下作业大队在事发水域搜寻，已寻获被打断的两片桨叶。台湾“海军司令部”17日证实，经检查，受损的是左螺旋桨桨叶。台湾“海军司令部”称，已与舰队指挥部成立调查小组，了解事故原因，并通令各舰队防范类似事故发生。
“西宁”号属于“康定”级护卫舰，原为法国“拉法耶特”级护卫舰。台湾海军官方网站称，该型舰艇主要用于防卫台湾海峡，担负“海疆防御”任务，可执行防空、反潜、护航、反封锁及联合水面截击作战。《联合报》表示，受损桨叶虽然可由台湾厂商生产，但价格颇为高昂。
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p style=”text-align: center”>台湾的“康定”级西宁舰（资料图）
目前台湾有关部门尚未公布本次事故的原因。台媒报道援引台海军人士的推测认为，左营军港这处浅滩水域正好是领港离舰、接驳小艇的位置，出海舰艇可能因放慢船速，以致受风流影响大。若此时舰长没有站在露天甲板处亲自掌握艏艉相对位置，往往受限于航向及枢点位置，误以为在安全水域，却忘了受风影响的舰艉正向浅滩接近，导致意外发生。
这已经不是台军舰艇首次出现类似事故。报道称，在2015年10月6日，台湾海军“成功”级护卫舰“子仪”号在同一水域舰体触碰同一浅滩，造成声呐音鼓护罩受损。
两次类似事故遭到岛内专家痛批。《联合报》援引台湾“海军官校军事学科部”前教官吕礼诗的话称，编制完整的主战舰艇两度在台湾海军最熟悉的航道发生搁浅事故，台湾海军该好好检讨问题症结，而不是以通令各舰队防范类似事故发生敷衍了事。
《联合报》还认为，左营军港是台湾海军主力舰艇靠泊的主要港口，但只有单一出口，易遭敌军封锁。台湾海军表示，为避免舰艇采用并排停泊从而成为明显的攻击目标同时遭受打击，战时采用单舰靠泊以分散风险，另外也可以使舰艇在最短时间出港完成海上机动以满足作战要求。10余年前台海军就有规划扩建左营港，但因居民反对与物价上涨因素，计划一拖再拖。
大陆军事专家宋忠平18日告诉《环球时报》记者，这种情况应该是人为操作原因导致，不会是技术故障。在母港竟然会让舰艇螺旋桨打到浅滩上，简直有些不可思议。而且这是在平时状态下，这恰恰体现出台军的训练只是走过场，完全等同于儿戏。
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