悉尼西港隧道（Western Harbour Tunnel ）工程项目22日获批，但悉尼海港大桥和海底隧道可能会开通双向收费。
新州运输和道路厅长Andrew Constance表示，该项目包括一条6.5公里长的隧道，每个方向有3条车道。这将有助于将从North Sydney 到悉尼奥林匹克公园的通勤时间缩短20分钟。
悉尼海港大桥（图片来源：澳洲九号台新闻/摄影师：Getty）
“西港隧道将减轻悉尼港大桥、悉尼海港隧道、Anzac Bridge和西部干线的交通压力，彻底改变悉尼市及周边地区的交通容量。新隧道将从新的Rozelle交汇处开始，在海港下通往Warringah高速公路，并将整合新的和现有的公共交通连接。再加上已建成的Westconnex高速网络，从North Sydney到奥林匹克公园的交通几乎将完全在地下进行，”Constance说道。
（图片来源：澳洲九号台新闻/摄影师：Steven Siewert）
不过虽然可以节省出行时间，但Constance并没有排除司机将多交通行费的可能性。“我们目前正考虑所有的方案，很快便会向社会公布收费政策。”
目前，海港大桥和海港隧道只对南向通行车辆收取过路费，费用2.5澳元至4澳元不等。
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p style=”text-align: center”>（图片来源：网络）
不过由于新的西港隧道将开通双向收费，而且预计该建设项目耗资140亿澳元，新州政府现在正在考虑也在海港大桥和海港隧道上开通双向收费。
（Gleen）
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