（图/网页截图）
大澳网微信公众号报道，由于新冠疫情的复杂情势影响，迫切希望成为有车一族而又不愿等待海外进口车的人纷纷改抢购二手车，机械师傅表示这几个月是有史以来最繁忙的时间，经销商也透露“来询问的客户比汽车还多”。
与2019年新冠大流行之前相比，澳洲人现在花高出将近40％的价格购买二手车，特别是SUV，商业UTE和都会小型车的需求持续增长，而且这股涨势还没到头。
Preston ANS汽车销售部的比尔·阿萨德（Bill Assaad）说：“我从未见过这样的景象，太荒谬了”。
根据大数据公司Datium Insights从拍卖和经销店收集的价格显示，新冠疫情所造成的价格波动远比世界上最近的“黑天鹅事件”（2000年代后期的全球金融危机）更明显。
Datium Insights分析师塔尼姆·艾哈迈德（Tanim Ahmed）说，由于交易限制和不确定性，在新冠大流行的头几个月，价格暴跌了15％。
“但是在那次冲击之后，当贸易再次开始恢复时，（来自国际制造商的）新车库存受到限制，人们只能买到有限的东西，需求转移到二手车上。这种影响直到现在仍在继续”，他说。
他说，对公共交通的恐惧造就了小型车的需求，以及澳洲人在尚未开放国际航班的情况下，想要在国内自驾轻旅游的想望。
另外，因为购买新车的人增加，车况检查和驾驶证明的暴增也让机械工业务暴增。推迟购买新车的客户也纷纷找上机械师傅检查现有的汽车，长途旅行前好放心驾驶。
在圣诞节前夕，维州的车厂业务特别忙，因为在为期数月的封锁期间，有许多车辆需要维修。南墨尔本Cox汽车服务中心服务经理埃迪·米特赫姆（Eddie Mitchem）说：“老实说我从来没遇过，一切需求都很大：摩托车，汽车，水上摩托艇”。
Stella Mobile Mechanics公司的老板理查德·布朗（Richard Brown）说已经好几个星期被预订走，不得不婉拒许多新客户。ANS汽车销售公司的阿萨德说，1月是公司史上最忙的月份之一。
他说：“如果有更多的汽车就好了。我们一直能够以合适的价格购买大量汽车，但现在非常困难。我们以前一台的费用是4000元（澳元，下同），现在为6000”。他说，顾客愿意支付的钱是固定的，使车厂利润压缩。
布朗说，一旦国外进口恢复到正常水平，世界上有更多的人口接种了疫苗，市场可能会稳定下来。
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编辑：王丹
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