布里斯本市政厅于2009年以2100万出售了一块位于Sherwood的地块，并从私人业主手中回租了专门建造后的巴士总站，现在它又花1.32亿回购了这个巴士总站。<br />
市政厅这个出售土地再租赁建造好的巴士站的决定是具有高度争议性，导致工党管理层和当时的工党议员Nicole Johnston之间关系破裂。
Johnston在2010年退党，此后保留Tennyson选区的独立议员身份，在2020年选举中获得超过70%的选票。
2009年，该市政厅在以1650万购买了Sherwood路上的这块地后，预算以7000万建造巴士总站。
但是它稍后又决定将这块地以2100万的价格出售给了私企Morstem No.1有限责任公司。
Morstem在这块58250平米的土地上建起了巴士总站，并于2012年和市政厅签署了25年租赁协议。
文件显示市政厅在去年支付了630万租金以及每年3.5%的租金审核，市政厅还负责其他所有开支。
去年11月，在第三方向Morstem表达购买意向后，市政厅宣布决定将回购该巴士总站。
市政厅在12月批准了购买行为，但是市政厅文件上的总价格显示为商业机密。
在12月进行的购买辩论中，市长Adrian Schrinner表示这次回购决定是“在财务上负责的”。
他当时说：“Sherwood巴士总站是我们网络中最重要的战略性车站之一，是一个重要资产。”
“因为我们10年前的远见，我们现在有机会回购这块已经重大改进的地块。”
“我们有效地出售了一块空地，现在它是一个世界级的巴士总站，是我们交通网络中的一个战略要地。”
在周二的市政厅会议上，Johnston质疑市政厅的决定，指出提交给会议的季度财务文件上显示购地耗资近1.32亿。
她说购地资金原本应该用在她选区所需的基本设施上，比如人行道和洪水疏通。
“我们又买了那块地，这里是预算文件，近1.32亿。”
“这是我们第二次买它，你知道我能用1.32亿为我的选区做多少事吗？基本上所有我要做的都够了。”
她说市政厅在2009年的售地决定“不符合公众的最佳利益”。
“现在是第二次不符合公众利益的财务交易，”
反对党领导人Jared Cassidy也在市政厅取消2022年以前路边大件垃圾回收作为疫情期间1300万所减成本的措施的时候批评该购地决定。
https://www.abc.net.au/news/2021 … d-a-decade/13196508
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