突发，一名在堪培拉降落的返澳航班乘客被紧急送医
一名星期一在堪培拉降落的遣返航班乘客因与COVID-19无关的健康问题被送往医院。
此人是177名回国的澳大利亚人中的一员，他们乘坐枢纽航班在堪培拉着陆–这意味着该航班载有从几个不同地点出发的乘客–周一晚上从新加坡出发。
ACT卫生当局周二表示，这批乘客包括来自亚洲和欧洲多个国家的家庭、成人和儿童，包括越南、泰国、印尼和葡萄牙。
他们说，在这些乘客中，有146人在堪培拉机场下机，接受了健康检查。
没有人报告有COVID-19的症状，但有一人因不相关的健康问题被送往医院。
其余乘客被送往堪培拉唯一的隔离酒店–位于Northbourne Avenue的 Pacific Suites，他们将在那里度过14天的强制隔离期。
其余31名乘客是以商业航班而非遣返乘客的身份乘坐该航班。
他们继续飞往悉尼，也将在那里接受检疫。
ACT政府发言人表示，这些乘客将在隔离区至少接受两次测试。
该发言人表示，任何阳性的测试结果都会向公众报告。
速速自查，这种安全气囊大范围召回，已致多人受伤死亡，堪培拉有1800辆车安装
ACT车主如果不召回汽车以遵守致命的Takata安全气囊召回规定，他们的车辆登记将被暂停，该事件目前已持续约6年。
澳大利亚竞争和消费者委员会的专门网站显示，根据国际Takata安全气囊召回计划，堪培拉有超过1800辆汽车仍未得到维修。其中有121辆被认为是情况非常糟糕的。
堪培拉交通局表示，已经开展了一系列活动，向公众告知Takata气囊的安全问题，目前已经制定了相关规定，对不遵守规定的车主采取拒绝、取消或暂停注册的手段。
“如果注册运营商不遵守召回规定，他们将收到暂停警告信，如果不遵守规定的情况持续存在，注册运营商将收到暂停确认信。”
全世界有超过1亿辆汽车安装了这种致命的装置，其中包含爆炸物和推进剂，原本安全气囊的目的是保护车内人员，但却可能导致他们死亡。
装药发出的金属碎片在悉尼杀死了一名本田车司机，并已使一名达尔文妇女永久致残和丧失工作能力，她在驾驶丰田RAV4时发生轻微碰撞，导致金属碎片进入她的眼睛和大脑。
ACCC规定的2020年12月31日为行业完成召回的最后期限，现在已经过去了，但仍有6.5万辆汽车在澳大利亚的道路上行驶，这些滴答滴答的定时炸弹直接被放在车内人员的面前。
现在截止日期已过，一些车主仍然拒绝遵守召回规定，全国各地的州政府和领地政府现在没有什么选择，只能扣留或暂停注册车辆。
所有受影响的车辆都有其独特的车辆识别码（VIN）。
更换有问题的安全气囊是免费的，但车主必须联系其特许经销商，并预约上门进行维修，通常需要几个小时。
全国约有6000个安全气囊被认为是达到临爆炸边缘的，根本不应该行驶。
ACT道路上还剩下121个，呼吁车主立即停止驾驶，并将车辆拖到经销商处立即更换。
ACCC表示，制造商有持续的义务，在未达到100%实际更换的情况下，更换未完成的气体发生器，并且必须取回备件。这一义务一直延续到100%的召回工作完成。
目前，国际上还在进行第二次安全气囊召回，召回的是与之前发现的安全气囊不同类型的安全气囊。
这些高田NADI 5-AT安全气囊使用的是不同类型的推进剂，但在碰撞中会以同样的方式杀死乘员，或者充气不足，无法有效发挥作用。
约有8万辆1996年至2000年期间生产的奥迪、宝马、福特、本田、三菱、铃木和丰田汽车受到影响，此次召回由基础设施、运输、区域发展和通信部管理。
如果您认为您的汽车可能受到这些安全气囊召回的影响，有两个网站可以访问：
ismyairbagsafe.com.au，或专门针对NADI 5-AT安全气囊的产品安全网站。
到底谁的锅？堪培拉Gungahlin泳池满是碎裂瓷砖，建造商才赔40万根本不够维修，12月还能开吗?
ACT政府不会将50米游泳池的问题瓷砖归咎于Gungahlin休闲中心背后的建筑公司。
但政府可能会对这个2014年才开业的花费了2780万澳元的中心的采购程序进行审查。
在政府同意该中心的建筑商支付40万澳元的赔偿金后，纳税人将不得不掏出大部分钱来维修游泳池。
游泳池已经关闭了12个月，最初是由于COVID-19封锁而关闭的，然后在6月发现一些瓷砖脱落的问题。
ACT体育部长Yvette Berry表示,一系列问题可能导致瓷砖开始脱落,由于他们无法确定一个确切的原因,所以很难确定是谁的错。
她说，已经调查了灌浆、瓷砖的结构和瓷砖的移动等问题。
但同样，使用的粘合剂也发现了问题–但这不能被认为是开发商的过错。
“在这种情况下，不清楚问题出在哪里，也不清楚实际的问题是什么，你可以把责任推到任何人的脚下，”Berry说。
周二，记者被允许看一看空空如也的游泳池。
整个泳池里有许多破损的瓷砖。
池子里所有的瓷砖都必须被拆除和更换。
修复游泳池的总费用将在未来几周内揭晓。但Berry表示，政府所承担的费用将大于建筑商ADCO建筑公司已经支付的40万元。
Berry说，她得到的建议是，与开发商的诉讼程序不会成功。她说，这只会延长游泳池的关闭时间。
“这将意味着该游泳池将被关闭数年，并花费数十万的诉讼费。”
希望游泳池能在12月前开放。
Berry说，政府可以考虑对采购程序进行审查。
建筑商已经向政府支付了40万澳元，这将使游泳池的维修工作得以进行。
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