【本报悉尼讯】成千上万悉尼通勤者将能够用澳宝卡Opal支付Uber、计程车和共享单车费用，这也是新州政府的世界首创试点，目的是为多模式交通提供经济刺激措施。
这项针对10000名澳宝卡客户的试验旨在通过向在一小时内使用公共交通和至少一种其他交通模式的通勤者提供3元信用额度，鼓励都市多模式联运。
新州政府周二宣布，试点将从年中开始，持续到12月。通勤者可以使用数字澳宝卡支付Uber、Lime Bike、Ingogo计程车或Manly Fast Ferry的费用。
新州运输厅长康斯坦（Andrew Constance）说，这种「跨平台」交通联运的目的是减少道路交通量。现在公车通勤者面临的问题是两种交通方式难以无缝对接。现在政府的激励措施就是鼓励不同交通方式间的转接，让更少人开车。
康斯坦说，行程不需要按特定顺序进行，不过要想获得3元的澳宝卡信用，不同交通模式间的转换需要在60分钟内完成。如果试点取得成功，政府将寻求扩大这一计划。
据悉，这项试验也是政府最新的未来交通技术路线图的一部分，该路线图周二发布，其中还包括在悉尼都市区地铁网络外试用氢动力公交车的计划。
虽然目前电动公交车的试验已经在进行，但氢动力汽车行驶里程更长，更容易在偏远地区和非地铁网络区行驶。
该报告还概述了在悉尼全境通勤者停车场安装电动汽车充电站的计划，其中包括West Ryde、St Marys、Riverwood、Revesby和North Rocks。
Uber澳洲公司总经理泰勒说，将工程车业务与公共交通结合的计划是让人兴奋的一步，现在，大家可以利用Uber减轻往返公共交通枢纽的压力，并因此获得回报。
政府模型估计，如果通勤者在出行前或出行後使用另一种交通模式，能节省10%的Manly Fast Ferry高峰票价，而在非高峰时段则节省25%费用。
康斯坦说，政府对使用公共交通工具的人实行让利，让大家把车留在家里，这是应该通过科技手段实现的愿景。现在，大家知道一张卡有多方便，但是这只是个开始。如果试验成功，政府将考虑在全网络推广，并邀请其他供应商加入。
此外，政府也在寻求悉尼市议会对一项计划的兴趣。按照该计画，将对路边进行数字监控，以了解乘车人、行人和汽车如何使用路边空间。（子力）
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