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近来多个迹象显示，美国航空业正由新冠疫情导致的低点复苏，首先看到两家廉价航空顺利办理首次公开发行股票。。。
近来多个迹象显示，美国航空业正由新冠疫情导致的低点复苏，首先看到两家廉价航空顺利办理首次公开发行股票（IPO），机场再次变得繁忙起来，接着又传出联合航空（UA）恢复新聘机师，多家航空公司增辟美国国内新航线，且有些航空公司已开始有能力偿债。
华尔街日报报导，廉价航空Frontier 4月1日以每股19美元价格成功IPO，筹得5.7亿美元资金，同行Sun
Country航空上个月的IPO也筹到超过2.5亿美元资金，显示投资人对航空客运市场复原的信心。美国各地机场因春假交通量增加，现在比去年任何时间都还更繁忙；航空公司表示，他们夏季的订位也正开始增加。
新冠疫苗接种加速，刺激旅游需求。CNBC报导，联合航空计划重启先前暂停的300名机师雇用案，这些机师有的是去年录取或正在接受新进人员训练，但后因疫情而暂取消任用。其他航空公司也说有意今年增聘人力。
美国旅客现在多搭国内航线拜访亲友，或是飞到邻近的加勒比海度假据点短期休闲旅行。华尔街日报分析，国内和国际短程线正是廉价航空公司发挥优势所在，廉航没像传统大型同业在疫情期间借那么多钱，如今因而需调高票价支付债务利息；廉航经营的航线在几个非一线大城直接将旅客载送到度假地点。
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